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      向最高水平看齊 6月30日風(fēng)神S30武漢正式下線

      [2009-06-26 10:32:19]    太平洋汽車(chē)網(wǎng)    出處:pcauto     責(zé)任編輯: honglangjing

        近日,編者獲悉,風(fēng)神S30將于6月30日在東風(fēng)乘用車(chē)武漢工廠正式下線。風(fēng)神S30搭載的是法國(guó)PSA公司的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),將推出三個(gè)款式的車(chē)型,預(yù)計(jì)售價(jià)8-11萬(wàn)元之間。另悉,目前風(fēng)神S30的訂單已達(dá)3700份,而“快意之旅”全國(guó)路演活動(dòng)如火如荼進(jìn)行中。

      風(fēng)神S30

        據(jù)介紹,風(fēng)神S30前懸架為經(jīng)典的麥弗遜式獨(dú)立懸架。可伸縮充氣式雙向液壓減震器、橫向穩(wěn)定桿,及筒式回彈彈簧的配合,增加彈性系數(shù),提高彈性。下三角臂襯套剛度經(jīng)過(guò)多輪優(yōu)化設(shè)計(jì),在轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)和路面不平時(shí)可更好的控制車(chē)輪彈起的高度和車(chē)身側(cè)傾,從而保持車(chē)身穩(wěn)定和駕駛平穩(wěn),增加乘坐舒適感,減小駕駛壓力,有效提高行駛安全性。下三角臂與副車(chē)架連接點(diǎn)前低后高的特殊設(shè)計(jì),有效抑制了車(chē)身加速抬頭和剎車(chē)點(diǎn)頭的幅度。

      風(fēng)神S30

        風(fēng)神S30采用車(chē)體噪音通道封閉技術(shù),大面積降低噪音通道,同時(shí)在車(chē)體各部位大面積 使用隔音、隔熱、吸音材料,隔絕車(chē)外噪音,提供遠(yuǎn)離塵囂的靜謐空間。同時(shí),車(chē)體靜音控制技術(shù)的應(yīng)用,在車(chē)輛底部大面積采用無(wú)縫橡膠涂層、震動(dòng)阻尼橡膠層及吸音地毯,有效吸收沙石、雨水撞擊底盤(pán)的噪音。

      風(fēng)神S30

        減震方面,風(fēng)神S30底盤(pán)減震器設(shè)定柔中帶剛,振動(dòng)控制品質(zhì)水平超越韓系車(chē),可將大部分高頻振動(dòng)隔離在車(chē)廂之外,遇到較大的顛簸時(shí)也不會(huì)"余波蕩漾"。風(fēng)神S30座椅系統(tǒng)由東風(fēng)與全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商李爾共同開(kāi)發(fā),座椅設(shè)計(jì)和布置的尺寸和形狀能使人體具有合適的坐姿,良好的體壓分布,減少震動(dòng)感,經(jīng)過(guò)接縫路、減速帶和鋼索等段差路時(shí)從地板和座椅上傳入的沖擊感小, 車(chē)身的跳動(dòng)感小,且衰減迅速,多余振動(dòng)少。

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