海馬3混合動力版將亮相北京車展 明年量產

　　2010年3月23日，海馬汽車在北京舉行“進•取未來”——海馬汽車2010款全系新車上市發布會。與此同時，海馬汽車正式宣布，作為海馬新能源技術的戰略車型，全新的海馬3混合動力版將亮相于今年北京國際車展，并將于2011年正式進入量產階段。至此，在 “藍色引擎”戰略的指引下，海馬汽車在發展新能源技術的道路上已然邁出了堅實的一步。

圖為2010款海馬3普通版

　　作為國內第一家整合考慮新能源動力——發動機-變速箱-電控系統的車企，海馬汽車多年來一直基于汽車產業未來與環保的發展趨勢，全面實施海馬“藍色引擎”戰略，為自主品牌企業在新能源動力系統發展戰略的選擇上，提供了新的整合思路。

　　在“藍色引擎”戰略發布將滿一年之際，海馬在原海馬3純電動轎車的基礎上，增加了油電混合動力+起停系統，打造出海馬3混合動力版車型，并使其具備低油耗、低成本、高續航里程、更加環保等諸多優勢。全新的海馬3油電混合車型續航能力超過500公里，最高車速可達160 km/h，而油耗百公里不足7L，全面滿足消費者高性能、低油耗的用車需求。

　　自2006年啟動純電動車型H12項目起，海馬汽車就承擔起國家863“純電動汽車制造關鍵技術研究”的計劃項目。2009年11月，海馬更是一次性通過國家新能源汽車生產資質審查。2010年1月，海馬汽車成功取得普力馬純電動汽車產品公告，并進入國家節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄。目前，普力馬純電動汽車已經在國家南方電網進行小面積示范運營，運營情況良好。

海馬MPe  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　此外，海馬已完成M1、Me、MPe等純電動汽車的研發與樣車試制，丘比特純電動汽車也已經進入測試申報階段，海馬首款B級車S3騎士的混合動力版汽車也處在緊張的研發階段。

　　海南省省長羅保銘表示，為打造海南國際旅游島形象，海南政府已規劃在全省范圍內推廣節能與新能源汽車，并有意建造海南島示范運營區，全力擁護、支持國家節能與新能源汽車的產業化發展，期望能為國家節能低碳工作和提升我國應對氣候變化的國際形象做出積極貢獻。因此，作為新能源汽車的技術主力，海馬汽車也將承擔起新能源汽車開發與研制的重擔，進一步加快推進新能源汽車在海南島的示范運營。

　　隨著全球能源日益緊缺以及環保壓力的日益增大，新能源汽車的研發和生產已經成為當今世界汽車工業發展的一個重要趨勢。而此次，海馬汽車即將推出海馬3混合動力版車型的消息著實令不少業內人士為“海馬速度”驚嘆不已，同時，日漸雄厚的技術實力也同樣顯示出海馬汽車對于未來汽車產業堅定不移的勇氣與信心。