蒙迪歐致勝將加推2.0T雙離合變速箱型號

     福特蒙迪歐致勝的上市將近3年，能夠得到國內消費者的認可，源于它摒棄了上一代中庸、保守的設計思路，給人以煥然一新的感覺。但隨著一眾競爭對手推出小排量渦輪增壓引擎，致勝的動力欠缺問題更顯著了；另一方面，2010年國家出臺了鼓勵小排量轎車的政策，同時面對未來可能出現(xiàn)的針對大排量車型的進一步稅收，一臺2.3升自然進氣引擎相比對手層出不窮的小排量渦輪引擎開始顯現(xiàn)出了競爭上的略勢。

     2010年長安福特將推渦輪增壓車 蒙迪歐致勝有望率先搭載

　　2009年廣州車展期間長安福特公布了其未來的動力計劃：2010年長安福特將推出ECOBOOST引擎車款，2010年初長安福特將正式公布哪一款車型將搭載這一技術。雖然這一疑問在2009年看來還很難得出結論，但是進入2010年后，福特已經(jīng)在日內瓦車展上宣布，2010款蒙迪歐將搭載2.0T渦輪引擎。而作為長安福特主打中高級細分市場的車型，蒙迪歐致勝很有可能在今年跟進。

     蒙迪歐致勝新引擎 渦輪增壓+燃油直噴

　　福特EcoBoost新動力技術結合了燃油直噴和渦輪增壓技術，可減少4缸和6缸發(fā)動機小型化和增壓后的傳統(tǒng)弱勢。與傳統(tǒng)的進氣口噴射相比，采用燃油直噴技術能取得更合理、更密集的噴射效果，從而獲得更高的燃油經(jīng)濟性和更卓越的性能。

     搭載2.0T發(fā)動機的新款蒙迪歐致勝，將會比這一代致勝定位更高，動力更強勁。按照官方公布數(shù)據(jù)，這具EcoBoost發(fā)動機最高功率為203馬力，并將會配合Powershift6速雙離合變速器。

     迎合新潮流 LED行車燈

     我們看到的新款蒙迪歐致勝，前臉設計上，防撞桿進氣口由梯形狀改為六邊形，進氣格柵取消了現(xiàn)有的網(wǎng)狀設計，改為中間一橫飾條形式，最重要的變化，是新車將在原有霧燈上方加入一條LED行車燈。這項由奔馳帶起的設計潮流相信未來幾年將會被更多車型所使用。車尾方面，尾燈內嵌的白色部分作出了修改，尾箱蓋上方的高位剎車燈部位也加入了額外的線條，營造鴨尾翼的效果，另外，防撞桿下方的擾流部分也做出了修改。