三菱跨界新寵ASX 掀起四驅(qū)前輩發(fā)展史

    第一代和第二代RVR

    生產(chǎn)年份：1991-2002

第一代RVR四門(mén)版

    追溯起RVR的歷史，三菱在上世紀(jì)90年代首推第一代車(chē)型，只不過(guò)彼RVR非此RVR。第一代RVR初見(jiàn)于1991年，是5座位的迷你MPV，脫胎于Chariot車(chē)型，即國(guó)人熟悉的Space Wagon太空車(chē)（東南引入的菱紳為第三代太空車(chē)）。RVR的出現(xiàn)，是為了迎合當(dāng)時(shí)剛剛興起的MPV風(fēng)潮，不像大哥Chariot般大塊頭，縮短后的RVR明顯更合適日本市場(chǎng)的小家庭用戶，一來(lái)提供比轎車(chē)更大的空間和裝載量，二來(lái)無(wú)需為多余的兩個(gè)座位和額外車(chē)重支付更多油費(fèi)。

第二代RVR雙門(mén)版

    有趣的是，車(chē)型還分有雙門(mén)版和四門(mén)版，很難想象雙門(mén)的MPV吧？事實(shí)上，雙門(mén)板車(chē)型只有4個(gè)座位。1997年，第二代RVR隨Chariot的換代現(xiàn)身，仍然是“縮水版”MPV。

第二代RVR雙門(mén)版

    雖然外形“縮水”，但RVR的機(jī)械配置與Chariot相差無(wú)幾，1.8升4G37B、2.0升4G63和2.4升4G64引擎與5前速手動(dòng)、4前速I(mǎi)NVECS手自一體變速箱均有裝車(chē)。在頂級(jí)版車(chē)型上，4G63渦輪增壓引擎以及四驅(qū)系統(tǒng)全數(shù)移植于當(dāng)年風(fēng)靡車(chē)壇的戈藍(lán)VR-4，最大馬力視地區(qū)分為231至250匹不等，儼然一輛能跑善載的家庭版VR-4。這也是三菱車(chē)系的特色。底盤(pán)方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后半拖臂懸掛，具有一定時(shí)代色彩。盡管配備四驅(qū)系統(tǒng)，但前兩代RVR與本代RVR實(shí)際分屬兩個(gè)車(chē)種，沒(méi)有丁點(diǎn)血緣關(guān)系。