新別克GL8配置曝光 馬自達8對比解讀

　　近日，我們第一時間拿到了全新GL8豪華商務(wù)車的配置表，雖然內(nèi)容并不完整，但依然有不少信息值得仔細研究。作為上海通用年底的壓軸大戲，全新別克GL8豪華商務(wù)車將步入更高端的MPV細分市場。在動力系統(tǒng)、車身尺寸、高規(guī)格舒適配置和安全等多方面，全新GL8都有很大改變。

　　動力解讀——排量更低、扭矩更高

　　此次亮相的車型2.4L和3.0L各一款，代號 LT和XT應(yīng)該對應(yīng)不同配置的車款。從參數(shù)表可見，2.4L Eco智能發(fā)動機和3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機被裝備在全新GL8上，其輸出功率和扭矩與君威、君越搭載的版本略有差別，這很可能是為匹配MPV平穩(wěn)駕控的需求而做出的調(diào)教。六速手自一體變速箱為標(biāo)準配置，相比五檔自動變速器而言平順性有所提升。

　　動力系統(tǒng)上，以2.4L車型為例，雖然新GL8功率高于現(xiàn)款11kW，但是達到峰值功率需要6500轉(zhuǎn)，而現(xiàn)款GL8的峰值功率在發(fā)動機5600轉(zhuǎn)時即可爆發(fā)，可以說各有利弊。相比之下，馬自達8的峰值功率120kW也是在6500轉(zhuǎn)時爆發(fā)，在這方面顯然是新GL8優(yōu)勢明顯。扭矩方面，新老GL8都能在4400轉(zhuǎn)時達到最大扭矩，得益于新技術(shù)和精心調(diào)教，新GL8排量雖然比現(xiàn)款小了0.1L，但是最大扭矩卻高出16Nm，而馬自達8最大扭矩只有204Nm，唯一的優(yōu)點也就是轉(zhuǎn)速較低了。

　　此外，從配置表可以看到，無論2.4L還是3.0L車型，新GL8都裝備了前17寸通風(fēng)碟剎和后16寸實心碟剎，這項配置還是比較實用的。