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      馬自達(dá)8參數(shù)配置曝光 詳細(xì)對(duì)比別克GL8

      2010-12-02 17:54:58 來源: PCauto 作者:zhangyachun
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      馬自達(dá)8
      國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)8

      gl8
      全新別克GL8

        上個(gè)月的最后一周,兩款互為競(jìng)品的MPV車型備受大家關(guān)注:全新別克GL8正式上市,國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)8正式下線,并定于12月上市。由此,兩款MPV的博弈也即將拉開帷幕。據(jù)相關(guān)人士透露,馬自達(dá)8將于本月7日正式上市,預(yù)計(jì)售價(jià)30萬(wàn)左右。太平洋汽車網(wǎng)近日獲得了一份馬自達(dá)8的參數(shù)配置,本文將對(duì)馬自達(dá)8和別克GL8做詳細(xì)對(duì)比。

        國(guó)內(nèi)商務(wù)MPV發(fā)展背景

        近十年間,中國(guó)MPV市場(chǎng)經(jīng)歷了市場(chǎng)孕育期、產(chǎn)品豐富期、市場(chǎng)成長(zhǎng)期等幾個(gè)階段。當(dāng)前,多元化的產(chǎn)品布局和日益提升的產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)讓國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)進(jìn)入了繁榮時(shí)期。隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品特征不斷趨向高端化,兼具公商務(wù)屬性的MPV車型也開始向豪華化靠攏。

        目前MPV市場(chǎng)上銷量排名前五位的車型中合資品牌的頭兩把交椅當(dāng)屬別克GL8和本田奧德賽,二者在國(guó)內(nèi)中端MPV市場(chǎng)上幾年來一直保持對(duì)抗。但是兩款車型在經(jīng)歷過多次改款后,GL8依然保持著純粹的商務(wù)范,而本田奧德賽已經(jīng)帶有一些家庭MPV元素,在細(xì)節(jié)上也更傾向第一排用戶的設(shè)計(jì)。可以說二者分別適應(yīng)不同的消費(fèi)群體,但是從市場(chǎng)銷量來看,公商務(wù)車型依然占據(jù)主導(dǎo)地位。

      一汽馬自達(dá)8下線
      馬自達(dá)8

      gl8
      別克GL8

        隨著國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)8的正式下線以及現(xiàn)代輝翼的上市,兩款車型目標(biāo)將直指別克GL8和本田奧德賽,中端MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。這里值得一提的是,十年來,別克GL8已經(jīng)在中國(guó)MPV市場(chǎng)積累了33萬(wàn)用戶,其口碑效應(yīng)不可小視。從某種角度而言,別克GL8已經(jīng)樹立了堅(jiān)不可摧的公商務(wù)MPV領(lǐng)軍地位,這是不容否認(rèn)的,但未來呢?如今馬自達(dá)8橫空出世,力圖憑借精確細(xì)分到“第二排用戶”需求的局部?jī)?yōu)勢(shì)挑戰(zhàn)GL8的地位,能否成功?下面讓我們一起對(duì)這兩款車進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)要的對(duì)比。

        馬自達(dá)8懸掛調(diào)教更舒適  GL8動(dòng)力系統(tǒng)更強(qiáng)勁

       
      馬自達(dá)8

      別克GL8

      車型
      -
      改款GL8
      全新GL8
      尺寸(mm)
      4860/1852/1685
      5213/1847/1750
      5256/1878/1772 
      軸距(mm)
      2950
      3088 
      排量(L)
      2.3
      2.4
      2.4
      3.0
      變速器
      4檔手自一體
      6檔手自一體
      最大功率(kw/rpm)
      113/6500
      123/6500
      123/6500
      190/6800
      最大扭矩(Nm/rpm)
      205/4000
      225/4400
      225/4400
      290/5200
      前懸架
      麥弗遜獨(dú)立帶橫向穩(wěn)定桿
      麥弗遜獨(dú)立
      后懸架
      多連桿獨(dú)立帶橫向穩(wěn)定桿
      扭力梁半獨(dú)立
      整備質(zhì)量(kg)
      1776
      1840
      1840
      1930
      價(jià)格(萬(wàn)元)
      -
      22.8-24.8
      28.8-38.8
      制表:太平洋汽車網(wǎng) www.egb634.com

        從參數(shù)表可知,動(dòng)力系統(tǒng)方面,馬自達(dá)8搭載的4檔手自一體變速器相對(duì)GL8的6檔手自一體明顯落后不少。別克GL8分別搭載了全新2.4升Ecotec和3.0升直噴發(fā)動(dòng)機(jī),2.4L Eco智能發(fā)動(dòng)機(jī)擁有DVVT電子可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、雙對(duì)旋平衡軸、筆式點(diǎn)火線圈、輕量化全鋁合金構(gòu)造、ETC電子節(jié)氣門等多項(xiàng)技術(shù),并且擁有123kW/6500rpm的最大功率和225Nm/4400rpm的最大扭矩。3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kW/6800rpm,最大扭矩290Nm/5200rpm,該發(fā)動(dòng)機(jī)具備缸內(nèi)燃油直接噴射、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障保護(hù)模式、DVVT進(jìn)排氣門正時(shí)可變系統(tǒng)、全鋁合金缸蓋/缸體、復(fù)合材質(zhì)集成式排氣歧管等多項(xiàng)技術(shù)。

        相比全新別克GL8動(dòng)力系統(tǒng),國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)8動(dòng)力系統(tǒng)沒有亮點(diǎn),僅搭載了一款直列4缸的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。相信國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)該款發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)感到有多陌生,它很早就出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)第一代馬自達(dá)6身上,并一直沿用至今。該發(fā)動(dòng)機(jī)帶有可變慣性進(jìn)氣和可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等技術(shù),經(jīng)過重新調(diào)教后,最大功率為113kw/6500rpm,最大扭矩為205Nm/4000rpm。在懸掛方面,馬自達(dá)8的多連桿獨(dú)立懸掛相比別克GL8的扭力梁半獨(dú)立懸掛更為先進(jìn),如果調(diào)教良好,相信馬自達(dá)8在舒適性方面將有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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