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    2. 上海車展

      將于廣州車展上市 新奧迪A8L詳細解析

      2010-12-03 08:57:12 來源: 其他 作者:maxin
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      2011款奧迪A8L W12 

        說起豪華品牌,德國的奔馳寶馬奧迪肯定是最熱門的三個。論及總銷量,在國內奧迪是無可爭議的老大,但奧迪的輝煌主要是以A6L和A4L體現的,在這兩個級別的市場上,奧迪也足以讓兩個對手“羨慕嫉妒恨”。在頂端的豪華級市場,情況就不一樣了,奧迪A8的銷量基本上與對手奔馳S和寶馬7系沒有可比性。2009年奔馳S銷售了1.5萬臺,寶馬7系銷售了1.6萬臺。奧迪A8沒有準確數據,但奧迪進口車2009年全年的銷量是14821輛,這其中奧迪Q7就占到6208輛,這已經可以看出奧迪A8和兩個對手之間的差距了。

        不過,這種情況很有可能在接下來的2011年發生改變,因為最新一代的A8L來了,它將在即將開幕的廣州車展上上市。  

       新奧迪A8L 

        新奧迪a8l

        后來者,讓奧迪A8從最老款變成了最新款

        拋開其他因素不說,單說款式,老款奧迪A8與兩個對手比拼起來的確有點底氣不足。現在銷售的奧迪A8L誕生于2002年,而對應的奔馳S在海外的上市時間是2005年,寶馬7系就更新了,海外上市時間是2008年,國內上市時間是2009年。對于一款車而言,款型是非常重要的,用2002年的車與對手拼,即使通過改款,也很難做到真正意義上的與時俱進,所以在各項細節對比之下A8L討不到便宜很正常。  

      新奧迪A8L國內路試搶先實拍 

        新奧迪A8L國內路試搶先實拍

        全新的A8L就不一樣了,它是最后上市的,款型比兩個對手都要新。尤其是與已經上市5年的奔馳S比起來,款式新了“半代”以上。而且即便不看實車也可以想象,奧迪在推出第三代A8的時候,很多地方的設計必然是有針對性進行的,因此在方方面面,它都能體現出款型的優勢來。

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