哈弗M3量產版本曝光 四月上市起價或6萬

　　上月底閉幕的廣州車展上，長城汽車推出了一款Cross車型，根據新的編號規則，命名為哈弗M3。該車型首次亮相，就以動感的線條，時尚的外觀，引起消費者的廣泛關注。可惜，長城當時展示的，僅僅是純電動版概念車，哈弗M3的內燃機版本的廬山真面目仍有待揭示。最新的國家新車公告中，代號CC7152BM的哈弗M3資料全部曝光，為我們在上市之前的進一步深入了解，提供了難得的契機。

長城哈弗M3

　　從車型的主要參數，以及底盤懸掛可以看出，哈弗M3實際上是凌傲拉皮整形之后的高頂跨界版本。凌傲的內部編號是CC7150BM，也間接證實二者之間的承繼關系。因此，直到去年底，業界都以為，新車型將以2011款凌傲Cross的名義推出。在長城汽車的最新產品規劃中，原來的哈弗M3是一款城市型SUV，已經并入越野車H系列，而CC7152BM作為替代產品，自然擁有了哈弗M3這個商品名稱。

長城哈弗M3

　　從哈弗M3的外部造型上，仍然可以看到凌傲的影子。粗短的車身，軸距同為2460毫米。蚌殼狀的引擎蓋，覆著在發動機艙之上，內部布局非常緊湊。雙橫中網隔柵中部，是醒目的長城車標，兩側緊密銜接的是，尖銳犀利的鷹眼大燈，配置高效的雙光透鏡組合。碩大的整體式前保險杠，與厚重的底部護板，降低了整車的視覺重心，給人穩重的感覺。倒梯形冷卻進風口，配合黑色的菱形霧燈凹槽，中間鑲嵌精致的圓形前霧燈，前臉造型雖然略顯保守，仍洋溢出追求動感和時尚的設計理念。

長城哈弗M3
 

　　哈弗M3的車身，延續了凌傲的設計方案，可以選裝天窗和ABS防抱死系統。通過加長前后懸，M3將最小離地間隙抬高了幾厘米，接近角從16度大幅提升到21度，有效的改善了不良路面的通過性能。與此同時，輪胎規格也從凌傲的185/65R15，升級到195/60R16，16英寸鋁合金輪轂采用了更加流行的五輻分叉式樣。弧形車頂行李架，加上添置在翼子板和側圍周邊的一圈黑色飾條，讓哈弗M3的身形別致而不失靈動。

長城哈弗M3

　　哈弗M3的尾部造型，在凌傲的基礎上改動不大，僅對后保險杠下緣進行了修整。后牌照框的輪廓，改為倒梯形，下襯黑色飾板，底部包覆大面積的銀色塑料護板。排氣管尾段采用不銹鋼材質的套筒結構，彰顯運動特性。

　　哈弗M3上市之初，量產車型僅有1.5升一種排量。發動機是長城自產的GW4G15，額定功率達78千瓦，與凌傲1.5完全相同。與之配合的，分別是5速手動變速器，以及比利時PUNCH配套的CVT無級自動變速器，代號分別是CC7152BMA00和CC7152BMA08。從燃油經濟性指標可以看出，自動檔車型的調教比較完善，綜合油耗相當出色，與手動檔型號相差無幾。

　　哈弗M3的前期生產準備已經就緒，萬事俱備，只欠東風。從項目進度推算，今年4月的上海車展前后，就是最佳的上市推廣時機。其定位略高于原型車凌傲，預計定價區間將橫跨￥6萬~9萬元，與眾泰5008、瑞麒X1和全球鷹GX2等自主品牌的競品車型，展開激烈的角逐。（來源：新浪汽車）