2011款蒙迪歐致勝下線 或3月18日上市

　　2月25日，2011新福特蒙迪歐-致勝正式在長安福特馬自達(dá)汽車有限公司(長安福特馬自達(dá)汽車)重慶工廠下線，并順利通過正式上市前的各項(xiàng)審核。這標(biāo)志著2011新福特蒙迪歐-致勝滿足交付給經(jīng)銷商的標(biāo)準(zhǔn)，并正式進(jìn)入了量產(chǎn)階段。

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　　“2011新福特蒙迪歐-致勝搭載了福特EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和PowerShift雙離合變速器。”長安福特馬自達(dá)汽車總裁馬瑞麟表示：“搭載了福特最新EcoBoost GTDi發(fā)動機(jī)和PowerShift雙離合變速器的2011新福特蒙迪歐-致勝與老款相比，將給中國消費(fèi)者帶來更好的動力性能和最高的燃油經(jīng)濟(jì)性。”

　　根據(jù)廠商介紹，在搭載了EcoBoost GTDi發(fā)動機(jī)與創(chuàng)新型PowerShift六速雙離合變速器后，2011新福特蒙迪歐-致勝0-100公里/時(shí)加速僅需8.3秒，而綜合路況的百公里油耗僅需7.9升。應(yīng)用于2011新福特蒙迪歐-致勝的2.0升EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，集成了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)三大關(guān)鍵技術(shù)。

　　而福特的PowerShift雙離合變速器是六速雙離合變速器，自動變速流暢快捷。它采用了MT的齒輪傳動技術(shù)和AT的自動控制技術(shù)，與五速/六速自動變速器相比，它響應(yīng)更靈敏，加速性能更好，降低了油耗和二氧化碳排放量。

　　與老款車型相比，長安福特將2011款致勝的座椅厚度增加了12-15mm。另外還在車身及內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)、零部件設(shè)計(jì)、制作工藝、用料等方面做了232項(xiàng)工程變更。

　　為確保2011新福特蒙迪歐-致勝的品質(zhì)，在其誕生過程中，全方位嚴(yán)格的質(zhì)量管控?zé)o處不在，滲透在設(shè)計(jì)、開發(fā)、采購、生產(chǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)，福特全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)流程確保每一輛蒙迪歐-致勝擁有福特全球產(chǎn)品統(tǒng)一的工藝及質(zhì)量。

　　2011新福特蒙迪歐-致勝在正式投產(chǎn)前，在國內(nèi)各大區(qū)域，進(jìn)行了累計(jì)行程120萬公里的耐久性測試、極端道路、極端氣候和油品等測試。值得一提的是，在高海拔和極端氣候測試中，搭載全新動力的2011新福特蒙迪歐-致勝分別來到位于海拔5231米的青藏高原唐古拉山口和零下30度的黑龍江黑河地區(qū)，動力依然澎湃，表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。