• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 南北大眾第七代雙帕薩特該選哪一款

      2011-04-13 10:53:31 作者:yunliang

        面對著大眾新一代B級車的即將上市,南北兩個大眾都在暗地掰手腕,都在努力證明自己是正宗的第七代帕薩特而展開宣傳攻勢。雙方都在宣傳帕薩特家族的光輝歷史,似乎都在表明,自己推出的車型,才是新一代帕薩特的正統血脈。那么,消費者到底該怎么看怎么挑選適合自己的呢?在這兩款車型均未上市之前,我們就基于現有的信息來分析一下。

        歷史:帕薩特在國內的淵源及車名之爭

        要論及誰是正宗,就不得不提到各自的歷史淵源。目前的市場上,大眾的中高級車型總共有兩款,分別是一汽大眾邁騰上海大眾的帕薩特領馭。從車名看,似乎上海大眾要正宗一些。而恰恰是這個車名,恰恰是引發此次南北大眾對新一代B級車正統說法的根源。

      7代帕薩特

        最早引進大眾B級車的,自然是上海大眾,這也使得它“名正言順”地獲得了帕薩特的名稱。從車型的延續來看,上海大眾投產的帕薩特,屬于帕薩特家族的第五代產品。不過這個產品,也算不上真正的原汁原味,因為它在投產之初,是特別為國內市場進行過加長的。隨后,經過加長的第五代帕薩特得到了大眾集團的認同,為了讓這次研發獲得最大的效益,它被挪用到了上一代斯柯達速派(也就是當前昊銳的上一代車型)的研發當中。大眾的設計師沒有偷懶,在推出上一代速派的時候,細節方面做出了調整,包括C柱三角窗的改變。

       7代帕薩特

        接下來,再次發揮了研發共享的特點,大眾將上一代速派的設計,應用在了國產帕薩特B5的改款上,這就是后來推出的、號稱上海大眾自主研發的帕薩特領馭身上。從這次改變來看,帕薩特領馭的血統,與斯柯達顯得更近一些。再后來,就是現在的帕薩特新領馭,它相當于老款領馭的改款版本,整體車型結構、動力配備沒有變化,但前臉和尾部進行了大量的“本土化改進”。

       7代帕薩特


        在帕薩特B5落戶上海大眾以后,一汽大眾也有了引進B級車的需求,這就成為了邁騰的引進背景。邁騰,其實就是第六代帕薩特。從第六代帕薩特開始,大眾調整了帕薩特的設計方向,不再采用帕薩特B5的奧迪A4平臺,而是通過將PQ35平臺放大,衍生出了PQ46平臺為基礎進行開發,采用前麥弗遜后多連桿的懸掛,橫置發動機前驅的布局(第五代帕薩特及領馭,采用的是縱置發動機前驅平臺,前多連桿后縱臂扭轉梁的懸掛)。在引進邁騰的過程中,一汽大眾沒有做所謂的本土化改進,從軸距到尺寸,基本上與海外版本完全相同,可以看作是最為原汁原味的帕薩特。然而,由于此時帕薩特的車名已經歸屬上海大眾,于是一汽大眾只能啟用“邁騰”這個新名字。

        以現在獲取的信息看,上海大眾的新一代中高級轎車,名字已經確定為“全新帕薩特”。基于此,一汽大眾對旗下的新一代中高級車取名“帕薩特”的可能性極小,而有可能采用“全新邁騰”的名稱。

      鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

      >>點擊查看今日優惠<<

        相關閱讀
        點擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 亚洲成a∧人片在线播放日本 | 在线精品免费一本 | 三级中文字幕永久在线 | 亚洲乱码中文高清 | 日本精品中文字幕阿v免费 中文字幕乱码一区二区三区免费 | 天天在线欧美精品免费看 |