本田新思域車型解析 預計售12.98萬
[太平洋汽車網 新車頻道]作為日系緊湊型車陣營的主力軍,本田新思域缺席4月的上海車展雖然讓很多國人感到遺憾,但其諜照頻繁在網絡上出現且進入相關部門車型目錄卻表明,它已經離國內消費者越來越近。新思域是否值得期待、市場競爭力如何,也成為不少家用車消費者非常關心的問題,下面太平洋汽車就和您一起來看看它。
新思域諜照(部分諜照來自騰訊汽車)
從2700mm到2670mm 新思域軸距縮水
| 新款思域 | 老款思域 | |||
長寬高 | 4535mm×1755mm×1450mm | 4500mm×1755mm×1450mm | |||
軸距 | 2670mm | 2700mm | |||
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車身尺寸和車內空間是很多家用車消費者在購車時考慮的重點,他們在選車時大多從空間體驗開始。據筆者掌握的相關資料顯示,國產新思域的長寬高分別為4535mm、1755mm、1450mm,相比老款車型的4500mm、1755mm、1450mm,其變化在于車身長度增加35mm。軸距方面,新思域為2670mm,相比老款車型的2700mm縮水了30mm。在競爭車型忙于增加車身尺寸的情況下,新思域居然軸距縮水,這顯然是出乎很多人意料。考慮到本田品牌中級車思鉑睿的軸距不過2705mm,新思域也確實不能進一步增加軸距。
新思域軸距略有縮短(部分諜照來自騰訊汽車)
軸距縮水30mm車身長度卻增加35mm,產生這種變化的原因在于前后懸的改變。老款思域的前后懸分別為880mm/920mm,新款車型則增加到920mm/945mm。輪距方面,新思域為前1495mm/后1520mm,與老款車型完全相同。不變的車身寬度和輪距,基本可以保證新款車型在車內橫向空間方面達到老款車型的水準。車身長度的增加,讓新思域的后行李箱容積有所增加,這也在一定程度上增加了它的實用性。
新思域尾燈設計(部分諜照來自騰訊汽車)
新增2.0L車型是亮點 變速箱與老款車型相同
在不少人看來,僅能提供單一的1.8L車型,是影響思域銷量攀升的絆腳石。在即將上市的新款車型上,它除了保留現有1.8L車型之外,還將新增加高端的2.0L車型,至于可以降低價格門檻的1.5L或1.6L車型則暫時沒有出現。從動力配備上不難看出,思域目前還不想靠低價格來提升銷量。
| 新款思域 | |||||
發動機型號 | R18Z2 | R20A6 | ||||
排量 | 1798ml | 997ml | ||||
最大功率 | 104kw | 115kw | ||||
變速箱 | 5速手動/5速自動 | |||||
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國產新思域1.8L車型,采用了東風本田生產的R18Z2汽油發動機,這是一款在老款思域R18A1基礎上改進而來的產品,其排量為1798ml,最大功率為104kw。新引入的2.0L車型,采用了R20A6汽油發動機,其排量為1997ml,最大功率115kw。與卡羅拉2.0L車型的106kw相比,新思域2.0L車型在最大功率方面要稍占優勢。
新思域基本參數 | ||||||
車型 | 1.8MT | 1.8AT | 1.8AT | 2.0AT | ||
EXi | EXi | VTi | Type S | |||
發動機 | 1.8L i-VTEC | 1.8L i-VTEC | 1.8L i-VTEC | 2.0L i-VTEC | ||
變速箱 | 5MT | 5AT | 5AT | 5AT | ||
最大功率 | 104KW | 115KW | ||||
最大扭矩 | 185Nm/3900Rpm | |||||
車身尺寸 | 4535/1755/1495mm | |||||
軸距 | 2670mm | |||||
輪胎規格 | 205/55 R16 | 215/50 R17 | ||||
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變速箱方面,新思域依然采用5速手動與5速自動的組合。與卡羅拉的CVT、速騰的7速DSG變速箱相比,思域在自動變速箱技術含量和性能表現方面并不占優勢。可以提供方向盤換擋功能,是它在變速箱方面為數不多的賣點。
來自工信部的油耗數據顯示,新思域1.8L車型的百公里綜合油耗分別為手動擋6.6L、自動擋6.8L;2.0L自動擋車型為7.4L。與卡羅拉同排量車型相比,新思域在油耗方面并不占優勢。
頂配車型配置水平較高 17寸運動輪轂很搶眼
多輻輪轂(部分諜照來自騰訊汽車)
配置豐富歷來是日系車的傳統,即將登場的新思域當然也不會讓消費者失望。在安全配置方面,已經在老款車型上出現的前排正面安全氣囊、側面安全氣囊、頭部安全氣簾、倒車雷達、VSA車輛穩定輔助系統等配置,自然也會在新款車型上出現。除了上述配置之外,它還有能增加倒車影像系統、自動氙氣大燈等配置。輪胎方面,新思域中低端車型采用的是205/55R16輪胎,高端運動版車型配備了205/50R17。對于緊湊型車來說,17寸輪轂并不多見。
新思域內飾諜照(部分諜照來自騰訊汽車)
舒適性配置方面,新思域除了可以提供真皮座椅、前后排座椅中央扶手、多功能方向盤、定速巡航系統、電動天窗、自動空調、6碟CD音響、行車電腦等常規配置之外,應該還會增加GPS導航系統、電動調節前排座椅、座椅加熱等配置。
預計售價12.98萬元起 新思域不以價格取勝
價格是消費者購車時重點關注的因素,也是決定新車能否熱銷的關鍵。從東風本田一貫做法來看,新思域很難在價格上帶給消費者太多驚喜。雖然目前老款思域在市場上出現了一定幅度的現金優惠,但其新款車型的官方售價應該會與老款車型基本持平,12.98萬元或將成為其最終起步價格。
上市四年之久的CR-V依然在市場上加價熱銷和廣汽本田車型發動機幾乎全部由東風本田提供,讓新思域并不需要承擔太多銷售壓力。與非常看重銷售業績、不斷依靠降價促銷來爭取市場份額的福特福克斯、豐田卡羅拉等同級別競爭車型不同,思域更注重單車利潤與銷量的平衡,而這也是價格略顯偏高、性價比缺少競爭力的重要原因。
總結:良好的口碑和品牌形象,是老款思域市場表現不俗的重要原因,即將上市的新款車型,它依然會以此為賣點。受東風本田市場策略的影響,新思域將很難在銷量排行榜上位居前列,其月銷量依然會維持在8000輛左右。
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