2012款瑞麒G5解讀 競品瞄準奔騰B50

　　[太平洋汽車網 導購頻道]售價9.98萬-15.28萬元，已經被很多人遺忘的瑞麒G5借助2012款車型的推出重新回到大家的視野中。亮相國慶60周年大典和聘請阿根廷天王級球星梅西出任代言人雖然讓瑞麒G5成為眾人關注的焦點，但其老款車型14.28萬元起的離譜高價卻直接導致了它的滯銷。

　　面對上市一年多以來的滯銷，瑞麒G5終于擺正了心態，低于10萬元的起步價格也讓它的主要競爭對手變成了奔騰B50、現代伊蘭特悅動等中低端家用車。價格門檻大幅度降低的瑞麒G5是否能夠躋身主流車型的行列，下面就讓我們以奔騰B50為參照物，分析一下它的市場競爭力。

　　外觀設計符合國人審美 車身尺寸不輸B50

瑞麒G5

　　外觀設計和車身尺寸是很多消費者在購車時首選考慮的要素，作為一款自主品牌準中級車，瑞麒G5在外觀設計上非常符合國人審美，大氣、穩重是它給人的第一印象。從其上市之后消費者的反饋信息來看，瑞麒G5在外觀設計上絲毫不遜色于奔騰B50。

　　車身尺寸方面，瑞麒G5的長寬高分別為4717mm、1794mm、1473mm，軸距2700mm;相比奔騰B50的4600mm、1785mm、1435mm和2675mm，瑞麒G5分別多出了117mm、9mm、38mm和25mm。更大尺寸的車身，也讓瑞麒G5在車內空間表現方面要優于奔騰B50，而這也有助于它吸引那些喜歡大空間的消費者。行李箱容積方面，奔騰B50為450L，比瑞麒G5多出50L。

 
瑞麒G5

　　在懸掛設計上，瑞麒G5采用了前雙叉臂式獨立/后多連桿加彈性縱臂式獨立懸架;奔騰B50采用的是前雙橫臂式獨立/后E型多連桿式獨立。放眼國內10萬元左右緊湊型車市場，采用四輪獨立懸掛的車型并不多見，這也是上述兩款車型的重要賣點之一。

　　瑞麒G5以2.0L為主打 動力表現優于B50

　　用2.0L車型和1.6L車型比拼動力性，這當然不是一場公平的競爭。2012款瑞麒G5配備了奇瑞自主研發的ACTECO 2.0DVVT發動機，其最大功率、扭矩分別為102kW/5750rpm、182N.m/4300rpm，相比奔騰B50 1.6L車型的76kW/5600rpm、145N.m/3800rpm有著26kW、37N.m的優勢。如果您對動力有更高的要求，那瑞麒G5還有2.0T車型可選，其最大功率、扭矩分別達到116kW/5000rpm、250N.m/1900rpm。

　　變速箱方面，瑞麒G5配備的是5速手動和5速自動的組合，而奔騰B50則采用了5速手動和6速自動兩款產品。從日常使用的角度來衡量，兩款車的表現相差不大，都可以讓消費者基本滿意。燃油經濟性方面，瑞麒G5的工信部油耗為手動擋9.6L、自動擋9.8L，奔騰B50 1.6L車型為手動擋7.8L、自動擋8.5L。排量小、自重低讓奔騰B50在燃油經濟性方面獲得了一定優勢。