換代榮威750諜照曝光 預計售18-24萬

　　[太平洋汽車網 新車頻道]回顧整個2011，從3月份上市的起亞K5到隨后上市的8代索納塔、標致508、新邁騰再到年底重磅上市的新凱美瑞，上汽于明年也將有榮威750全新換代產品推出。 

　　作為榮威品牌的第一款車型，榮威750的技術基礎是1998年發布的羅孚75，盡管擁有和寶馬共同研發的優良血統，并在國內市場經過了兩次的外觀重新設計和優化，但和市場上的主流競爭對手相比，無論榮威750還是MG7都顯得過于陳舊了，十余年的技術斷代也迫使上汽不得不重新考慮榮威和MG旗艦車型的未來。

　　全新榮威750所采用的通用汽車Epsilon II平臺也已成為上汽整車技術平臺的一部分，被上汽內部內部命名為BP31平臺，未來上汽榮威和MG品牌還會在該技術平臺上推出更多的新車型，全新一代榮威750只是這一技術合作的第一次嘗試，作為一款較為倉促的合作產物，我們在榮威750身上還可以看到很多現款別克君越的設計元素，這一點在內飾設計上尤為明顯。這對未來全新榮威750上市初期的推廣是有益的，相同的技術平臺與相當的配置，全新榮威750可以提供更好的性價比，這也吸引了一部分務實的消費者。

　　現款榮威750的價格區間是16.28-25.88萬元，而別克君越的官方指導價為22.19-32.29萬元，兩款車型之間的重疊部分很少，全新一代榮威750推出后，預計其售價區間將會在18-24萬元之間，和目前主流的日系中級車產品價格區間相同。在這一價格區間內，榮威品牌在中級車市場的競爭優勢較為有限。今年韓系中級車產品在終端市場的大幅降價促銷行為一方面拉低了整個市場的價格區間，同時也把日系中級車的整體定價預期拉低了2萬元左右。明年國內中級車市場的競爭將更加激烈，這對于即將在明年推出的榮威750而言，市場競爭環境遠比幾年前慘烈。

　　此外，全新的榮威750對榮威品牌而言也是非常重要的一款新車型，成熟且有競爭力的整車技術平臺可以為榮威750帶來更多客戶的信賴，全新車型也有助于樹立更好的品牌形象。這對于未來榮威和MG品牌全系車型的銷售都有幫助。全新設計的榮威750也將進一步強化榮威品牌家族車型的外觀設計元素，便于品牌旗下更多車型的營銷。（圖片來源于網絡）