奇瑞跑車M14更名A3CC 2.0T版預計16萬起

　　奇瑞的折疊硬頂敞篷跑車——M14，外觀早在五年前就已設計定型，主要操刀人，是意大利造型設計巨擘——平尼法瑞那公司的首席設計師Mr.Catia，并在當年的上海車展上，首次公開亮相，贏得滿堂喝彩。

　　M14設計之初，一個主要的目標就是外銷歐美市場。因為是第一款國內自主研發的跑車，存在諸多的技術空白，導致進度一再跳票。時至今日，最終的上市日期仍無法完全確定，導致外界猜測不斷。

　　雖然困難重重，奇瑞一直沒有放棄，05年推出的僅僅是一款概念車，這之后，相關的研發工作隨之全面鋪開。07年初，大部分項目已經完成，同時，在折疊硬頂和車身設計方面，遇到了技術瓶頸，項目一度陷入停頓。蹉跎一年之后，08年初終于取得技術突破，秋季，第一臺測試車在內部下線。接下來幾個月，進行了一系列整車測試與前期準備工作。

　　2009年，奇瑞先后推出了至少三批M14測試車，每批五臺左右，獨立完成了一系列相關路試。M14僅僅是研發代號，在此期間，奇瑞確定了該車的商品名稱——A3CC，本來規劃在2010年中上市，仍然是因為折疊硬頂的原因，進度又一次推遲到年底。雖然早已立下軍令狀，有跡象表明，不排除上市計劃調整到2011年上半年的可能，好在這次大局已定，M14一年之內上市，已沒有多少懸念。

　　發動機變速箱前置前驅的M14，充其量只是一款轎跑車，但它的外形搶眼，有跑車應具備的主要設計元素。倒U形前臉采用仿生學設計概念，加上略顯兇狠的柳葉形大燈，酷似一條觸須外翹的鯰魚。雖然歷年車展上的模型讓人驚艷，但實車的觀感其實一般。M14的車身線條流暢，和諧兼具動感，硬頂折疊的敞篷狀態下，洋溢著靈動的時尚氣息。不過，硬頂升起之后，C柱曲線下收太快，扁平的車頂與的車尾搭配還算不錯，不過造型還有提高的空間。（文章來源：新浪汽車）