一汽大眾國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI:不為銷(xiāo)量求品牌

　　3月7日晚上，第六代高爾夫GTI終于以國(guó)產(chǎn)車(chē)的身份踏入了中國(guó)“平民跑車(chē)”市場(chǎng)。或許有不少人認(rèn)為23.58萬(wàn)的價(jià)格很高，但對(duì)于GTI這個(gè)傳奇品牌以及目前這片市場(chǎng)仍處于空白地帶，你很難在這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到比高爾夫GTI性能更優(yōu)越的“鋼炮”。

　　在參加上市發(fā)布會(huì)之前，小編已經(jīng)受了不少朋友所托，讓小編屆時(shí)第一時(shí)間告知價(jià)格。其中不少朋友和小編說(shuō)，25萬(wàn)內(nèi)價(jià)格都可以接受。小編為此也閱覽了關(guān)于高爾夫GTI的大部分網(wǎng)友評(píng)論，發(fā)覺(jué)網(wǎng)友爭(zhēng)論焦點(diǎn)更多在于價(jià)格本身、GTI的品牌價(jià)值以及GTI的性能。那么，高爾夫GTI的價(jià)格是否真的虛高了？

　　高爾夫GTI的品牌傳奇

　　1976年的法蘭克福車(chē)展上，“GTI”三個(gè)字母首次被世人熟悉，那時(shí)的“GT”取義意大利語(yǔ)“Gran Turismo”，意為“制造標(biāo)準(zhǔn)比得上賽車(chē)的高級(jí)轎車(chē)”， 字母“I”則代表英文“Fuel Injection（燃油噴注）”。同年，第一輛高爾夫GTI在大眾總部沃爾夫斯堡下線。35年后的今天，“GTI”已經(jīng)超越了字面含義，代表著對(duì)運(yùn)動(dòng)感和速度的執(zhí)著追求。

　　問(wèn)世35年來(lái)，高爾夫GTI不斷挑戰(zhàn)性能高峰，更難能可貴的是，它點(diǎn)燃了每一個(gè)人心底與生俱來(lái)的對(duì)速度的渴望，激發(fā)起每一個(gè)駕駛者不斷超越的運(yùn)動(dòng)激情，實(shí)現(xiàn)了每一個(gè)平凡人渴望創(chuàng)造奇跡的夢(mèng)想。正如大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO 范安德博士在上市發(fā)布會(huì)上所言：“在大眾汽車(chē)的歷史上，沒(méi)有任何其他一款車(chē)像高爾夫GTI這樣喚起人們對(duì)跑車(chē)的激情與癡迷。” 迄今為止，高爾夫GTI已累計(jì)在世界各地銷(xiāo)售170多萬(wàn)輛，成為全球超過(guò)170萬(wàn)GTI車(chē)迷崇尚運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣、彰顯個(gè)性自我的精神象征。而正是因?yàn)槠矫窕�高性能�?chē)的形象，高爾夫GTI被車(chē)迷尊稱(chēng)為“小鋼炮”。