保時(shí)捷入門跑車新Boxster測(cè)試諜照流出

    保時(shí)捷新一代Boxster在紐博格林賽道測(cè)試的諜照被曝光。

    新一代Boxster的開發(fā)已經(jīng)進(jìn)入尾聲階段，盡管仍有部分偽裝，此次新車設(shè)計(jì)方向相對(duì)上一次曝光的設(shè)計(jì)更為清晰。新車看似和當(dāng)代Boxster十分相似，然而其設(shè)計(jì)完全從零開始，包括布質(zhì)頂棚。

    新車的部件使用上更輕巧的設(shè)計(jì)和用料，以降低整車重量，和達(dá)至更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放。這在下一代911車系開發(fā)上亦會(huì)得以采用。

    按照計(jì)劃，新Boxster會(huì)在未來一年內(nèi)推出。新車的尺寸比現(xiàn)行款式都有所增長(zhǎng)，這是為奧迪R4和大眾BlueSport讓出入門跑車之位。得益于車身的加大，預(yù)計(jì)內(nèi)部空間有較大增長(zhǎng)，同時(shí)行車穩(wěn)定性亦會(huì)有所提高。為了增強(qiáng)行人保護(hù)能力，新車的前臉也會(huì)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。

    動(dòng)力方面，新車有可能使用上保時(shí)捷最新開發(fā)的小排量引擎。據(jù)保時(shí)捷較早前透露，車廠現(xiàn)正開發(fā)自然進(jìn)氣四汽缸和渦輪增壓三汽缸的引擎，這兩具引擎都有可能裝配在新Boxster上。數(shù)據(jù)方面，新車預(yù)計(jì)有180匹至200匹馬力，而二氧化碳排放只有180克/公里。

    當(dāng)然，降低引擎馬力輸出并非保時(shí)捷的意愿，但是在日漸嚴(yán)格的歐洲尾氣排放法規(guī)下，也只能作出妥協(xié)。

    相關(guān)閱讀

    奧迪欲造入門跑車 新車R4材質(zhì)選擇未定