新一代商務風格 新老奧迪A6圖解對比

    底特律車展將于美國時間1月10正式開幕，屆時，2012款奧迪A6也將會正式亮相。作為一款在國內身份特殊的車型，消費者對于新奧迪A6的關注度自然不必贅述。作為奧迪在中國銷售的主力車型，新A6將為奧迪完成3年100萬輛的愿景添加怎樣的一份籌碼，我們不得而知。目前，我們也只能對比一下新老A6，來看一下新A6到底新在何處。

    外觀更為年輕靈動　　

    2012款奧迪A6在外觀方面與現款A6有著不小的變化，整體的感覺更為年輕動感，在延續本身風格的同時透出了幾分新A4的感覺。而從前臉方面能夠明顯發現兩款車型的不同。新款A6的前臉運用了奧迪新的家族式臉譜，老款A6倒梯形的前進氣隔柵已改為六邊形造型，從視覺效果上沒有了現款車型的凝重感。

    新款A6的前大燈則是完全沒有了老款的影子，新前大燈的造型完全改變了A6的氣質。新A6用鷹眼形前大燈替代了現款A6矩形的前大燈組，新款大燈由九顆LED燈和氙氣大燈構成，給人幾分咄咄逼人的感覺。霧燈也由方形變成了圓形，與整個前臉搭配的更為協調。整個前裙向前略凸，增加了幾分運動感。

　　2012款奧迪A6側面改動與前臉相比并不算很大，依然保持了其硬挺且修長設計。車身側面的明顯變動是改老款的手摳式門把手為拉手式，同時輪轂換為了十輻羊角式輪轂。

　　新奧迪A6的尾部造型也與老款有了較大的差別，新車的尾部風格偏向新奧迪A4的設計，整體感覺激進靈動了許多。尾燈的造型與老款車型不同，新A6的尾燈造型和前大燈輪廓相似，也運用了LED燈組，集成了尾燈、轉向燈和后霧燈功能。新車與行李箱蓋融為一體的擾流板和上下分層的牌照區域形成了一個三疊段的分層結構，這種具有年輕個性的設計也改變了老款A6四平八穩的尾部構造。

　　新A6采用了MLB橫置模塊箱，車身20%采用鋁合金制造，其重量會比現款車型輕了約80公斤，其最直觀的效果就是油耗的降低。而關于車身的尺寸方面，盡管奧迪新一代A6是基于MLP平臺開發(和奧迪A4使用的同一平臺)，但是整車尺寸同現款奧迪A6一樣，軸距保持在2850MM左右，而國產后的新A6L肯定會沿襲長軸距的做法。