北美車展 2011款別克Verano動(dòng)力強(qiáng)勁

　　QuietTuning技術(shù)

　　Verano能提供別克眾所周知的安靜駕駛體驗(yàn)。該車結(jié)構(gòu)的各個(gè)方面均采用了高效靜音系統(tǒng)、流程和組件。所有設(shè)計(jì)都本著阻隔、吸收噪聲，緩沖、消除震動(dòng)的原則。

　　例如，液壓襯套和獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)支架減少或消除了向乘客車廂傳輸震動(dòng)的途徑。同樣，整個(gè)車體結(jié)構(gòu)中也采用了許多減噪降噪技術(shù)，包括：

　　· 儀表板前方的鋼質(zhì)面板夾在兩片阻尼墊之間

　　· 車體結(jié)構(gòu)的中空部位使用尼龍隔音板，并填充了消音泡沫，車身進(jìn)入油漆爐時(shí)泡沫會(huì)膨脹擴(kuò)展

　　· 頂棚襯墊由五層隔熱吸音纖維材料組成，外露的一層使用高檔紡織面料

　　· 車體結(jié)構(gòu)各處巧妙應(yīng)用了小塊消音材料補(bǔ)片，在車身通過油漆爐時(shí)補(bǔ)片與車身融為一體，完美貼合金屬面板的輪廓

　　· 車體后部結(jié)構(gòu)件之間的隔音材料由回收的丁尼布制成

　　· 車門裝有三層密封圈，配有玻璃纖維隔離層，用作水、氣流和噪音的隔離屏障。車門還使用了betabrace材料，關(guān)門時(shí)干凈利落，沒有回響

　　· 擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗玻璃進(jìn)行了改進(jìn)，靜音效果更加;采用5.4毫米厚的夾層擋風(fēng)玻璃和4.85毫米的夾層側(cè)窗玻璃

　　· 發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)校，靜音性能更佳

　　· 隔離的剎車管路和燃油管路可防止震動(dòng)。

　　甚至連輪圈和輪胎也有助于增強(qiáng)Verano的靜音效果。標(biāo)配17英寸鋁質(zhì)輪圈采用獨(dú)特制造工藝，提高了靜音效果，輪胎則將路面噪音降至最低。