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    2. 上海車展

      柴油版標致908 HDi FAP賽車參戰勒芒賽

      2011-02-04 19:50:58 來源: PCauto 作者:國士無雙
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        與F1嚴格限制參賽車輛采用的技術做法截然相反,勒芒鼓勵參賽廠商應用最新研發的核心技術,不僅將賽場作為高尖端技術的展示舞臺,24小時的比賽規則也堪稱是煉獄般的試煉場考核著賽車技術的穩定性。所以我們說勒芒賽事是創新型車輛層出不窮的盛會一點兒也不為過。

        既然如此,那么對汽車錦標賽比較熟悉的讀者可能還記得,在08年的時候,標致銀石賽道公布了參加09年勒芒24小時耐力賽的柴油混合動力車908 HY。該車除了配備柴油-電動混合動力系統外還配備了動態能量再生系統。車子搭配的這一系統可以在車輛制動時將部分能量儲存或恢復。在非混合動力模式行駛下,這一功能將喪失并通過制動系統以熱能的形式消散。

        光陰荏苒,時間來到2011年,標致汽車公司再一次涉足勒芒24小時耐力賽,而這一次帶來的則是908 HDi FAP賽車。和我們之前介紹的不一樣,車子不再使用之前的V12發動機的配置,而是一款V8的版本。不過大家不要小瞧這個小個子汽車心臟,其表現要比之前的大心臟還更強一些。

        908為我們帶來的是最新的科技,采用了最大輸出功率達到550馬力的3.7升V-8 HDi FAP渦輪增壓柴油發動機,并且搭載標致最新研發的12缸帶微粒過濾器(FAP)。而汽缸之間的夾角也從之前的100度變為了90度,這樣做的結果能夠更加有效的降低車身重心,從而獲得了更為優異的動力性能。

        2011年的勒芒24小時耐力賽將會在6月份的11到12號之間舉行。

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