法蘭克福車展登場 法拉利FF敞篷版效果圖曝
法拉利FF已經(jīng)正式曝光,作為法拉利旗下首款四座、四輪驅(qū)動GT跑車,F(xiàn)F給我們帶來了太多的驚喜。并且,法拉利FF也將推出敞篷版本,預(yù)計發(fā)布時間為今年下半年的法蘭克福車展。

法拉利FF敞篷版同樣由賓尼法利納操刀設(shè)計,車型延續(xù)了法拉利家族式的風(fēng)格,新式的類似于458 Italia的頭燈體現(xiàn)了一種霸氣;從曝光的側(cè)面效果圖來看,F(xiàn)F敞篷版的線條非常優(yōu)美,平滑的腰線以及尾部漂亮的突起都是一種全新的質(zhì)感表現(xiàn)。
由于需要容納軟頂敞篷,法拉利了FF敞篷版將無法成為一款真正意義上的四座GT跑車了,其采用了2+2的座椅布局,雖然后座也有一定的空間尺寸,但是要坐下四個成年人就很困難了。

FF敞篷車同樣對應(yīng)了前置四驅(qū)的布局形式,獨特的4RM四輪驅(qū)動系統(tǒng)采用了輕量化設(shè)計,重量只有傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)的一半;即使是采用如此獨特的掀背式車身設(shè)計之后,F(xiàn)F車身依舊可以保持47:53的前后軸配重比,這也說明了法拉利的開發(fā)實力。雖然法拉利的4MR系統(tǒng)是一套電控的四驅(qū)系統(tǒng),但是強大的預(yù)測功能可以為每個車輪分配不同的扭矩,從而獲得比兩輪驅(qū)動更好的動力表現(xiàn)以及穩(wěn)定性。
為了達到更好的操控性,最新款式的SCM3(電磁可變阻尼)懸架系統(tǒng)可以讓車型的舒適性大大提升,也可以實現(xiàn)更強的操控能力;獨特的Brembo陶瓷碳纖維剎車系統(tǒng)不但擁有極佳的表現(xiàn),也擁有更好的耐高溫特性,從而避免熱衰減的出現(xiàn)。
在動力方面,法拉利FF敞篷版同樣搭載了6.26升的65度夾角V12發(fā)動機,在8000rpm的轉(zhuǎn)速下可以提供最高660馬力的最大功率;6000rpm的時候則可以爆發(fā)出683牛米的最大扭矩。車型0-100公里/小時加速只3.7秒,而最高時速比轎跑版相對降低,但是依舊可以保持315公里/小時的最高時速。
敞篷部分依舊采用了電控設(shè)計,開合頂棚時間進一步縮短,預(yù)計在30秒以內(nèi)就可以完成,并且允許車輛行進的時候(不超過60公里/小時)進行自動開合頂棚。FF敞篷版預(yù)計售價會在35萬美元左右,折合人民幣230萬元以上。
(文/騰訊汽車)
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