首款柴油混動插座充電式V60將現日內瓦

　　沃爾沃宣布將于日內瓦車展上發布其插座充電式V60混合動力車型，這也是全球第一款插電式的柴油發動機混合動力車型。

　　沃爾沃插電式V60混合動力車型由沃爾沃和瑞典Vattenfall協同開發，兩者的合作始于2007年，而插電式V60混合動力車型就是其合作的結晶。車型基于沃爾沃的休旅車V60進行開發，采用了獨特的柴電混合動力設計，雖然官方并沒有公布車型的具體動力配置情況，但是其超強的性能表現還是令人期待。

　　在結合了經濟性表現驚人的柴油發動機以及零排放的插座充電式混合動力系統之后，這款沃爾沃V60將人們最終的環保夢想變成了現實。車子的驅動原件由最大輸出功率達到215馬力的2.4升5汽缸柴油發動機和輸出功率70馬力的直流電機組成（前軸由發動機驅動，后軸由電機驅動，兩者協同工作還可以實現四輪驅動模式），分別最高可以提供440牛頓·米的最大扭矩，以及200牛頓·米的最大扭矩。車載的電池容量為12千瓦時，在兩者的配合之下，車型不但擁有百公里1.9升的超低油耗，其每公里的二氧化碳排放只有49克。在發動機和電動機全速運轉的時候，車子可以在6.9秒之內從靜止加速到一百公里每小時的速度。并且由于電池的大容量，這一能源提供件可以儲備足夠的電能供車型以純電動模式形式50公里，這已經完全滿足了城市通勤的需求，而且這時候車型形式的時候實現了完全的零排放。由于是插電式的設計，因此V60混合動力車型可以在充電站或者普通家里為電池組充電，如果采用家庭標準的充電插座（230伏特/6安培電流），完全充電的時間為7個半小時，而采用快充（230伏特/16安培電流）的方式則只需要3個小時。

　　而對于長距離的行駛來說，插電式V60混合動力也是游刃有余，在不額外充電的情況下，只需要充滿油，其續航里程就可以超過1200公里，這無疑也比一般的內燃機車型不遑多讓，甚至還更進一步，相當吸引人。

　　駕駛者可以通過車載的信息娛樂系統來選擇采用三種已經預置好的模式之一進行行駛。包括純電驅動、混合動力以及純發動機運轉的三種模式隨意切換設置，從而可以適應不同的駕駛需求。在純電動的模式下，車子可以實現完全的零排放；而混合動力模式則是同時啟用電動機和內燃機，以便實現駕駛樂趣和環境保護兩方面的優化平衡；至于純發動機模式則是更加注重駕駛感覺。之前我們提供的百公里加速6.9秒的成績就是在這一模式下產生的。車子的智能的檢測系統可以顯示柴油以及電量的消耗情況、以及剩余的行駛距離等有用信息；同時低滾阻力定制倍耐力輪胎，可以完全由電池驅動的空調系統等等都是實現超高燃油經濟性的必要條件之一。

　　從前方的外觀看起來，車子和普通的版本沒有太多的區別，不過盡管如此，車子的外觀色彩還是比較別致的，加上了一個充電口，并且采用了輕質的輪轂以及低斷面阻力的皮耶里輪胎。在車身的內部，車子采用了重新設計的儀表盤，Elmo真皮裝潢，新款的娛樂信息系統以及一些混合動力車型需要的按鍵開關。

　　沃爾沃汽車的總裁兼首席執行官斯蒂芬·杰克比表示："對于那些在乎碳排放和駕駛樂趣的顧客來看，第二代混合動力技術是最好的選擇。為了進一步推出汽車的綠色化，我們就需要推出那些低碳排放而同時不損失駕駛樂趣的車型，沃爾沃V60混合動力版就是這樣一款車，它有著傳統旅行車的一切優點，我們做的事情是加上了混合動力技術。"

　　沃爾沃官方宣稱，插電式V60混合動力車型將于明年正式量產銷售，其使用成本極低，按照歐洲的油價和電價來折算，其每公里行駛成本僅0.25瑞典克朗，折合人民幣僅為0.257元。