公路上的狂奔怪獸 網(wǎng)友自制奧迪R10圖片
就在不久之前,我們還向大家展示了來自于學(xué)生設(shè)計(jì)師Marouane Bembli而非奧迪官方的R10量產(chǎn)超跑車型的假想圖。現(xiàn)在,這款車的假想圖更是有了更新,盡管最后面世的真車與這些假想圖有一定的差距,但是我們還是還是不妨一看。
非官方的奧迪R10車型假想圖
在這位年僅24歲的設(shè)計(jì)師的筆下,量產(chǎn)版本的奧迪R10僅重1200公斤,車頭設(shè)計(jì)很是霸氣,就如同一只張開了血盆大口的鱷魚一般。該車搭載一臺V10發(fā)動(dòng)機(jī),如果該車真的面世的話,未來將同剛剛發(fā)布的蘭博基尼Aventador LP700-4競爭。而我們也此前報(bào)道,奧迪正在考慮研發(fā)量產(chǎn)版本的R10跑車,不知道這位設(shè)計(jì)師的作品,奧迪會(huì)不會(huì)考慮應(yīng)用其中的設(shè)計(jì)元素呢?
不過,奧迪R10的名字并不是處于空白狀態(tài)的,奧迪已經(jīng)有了這一車型的賽車版本,只是制造甚少,不了解賽車的讀者們可能不太清楚。賽車版本的最大輸出功率超過650馬力,扭矩峰值高達(dá)1100牛·米,其動(dòng)力性能超越了包括屢獲勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍殊榮的其前代車型奧迪R8等奧迪賽車。此外,奧迪R10的軸距比R8長很多,同時(shí)R10裝備迄今在勒芒賽車中仍屬罕見的超寬型前輪。在開發(fā)一體化碳纖維架構(gòu)的過程中,R10也采用多項(xiàng)新技術(shù),底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱構(gòu)成了一個(gè)剛度超強(qiáng)的滿應(yīng)力系統(tǒng)。
如果真的有量產(chǎn)版本面世的話,那么賽車版本的奧迪R10顯然還是要在車身底盤,舒適性,排放等等一系列方面做出修正,以便能夠"合法上路"的。關(guān)于R10的情況我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注,第一時(shí)間為大家報(bào)導(dǎo)。
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