曝光日產2013款天籟效果圖 或搭載混動

　　去年下半年就爆出內部消息，東風日產代號L42F(2)的新款天籟車型，將會在2013年7月1日正式投產，作為新一代的中級轎車，這款車型將生產到2018年的6月末才會被下一代車型接替。

　　近日從日本媒體傳出了新一代天籟車型的效果圖，2013款的新天籟車型將以大改款換代車型的身份登場。這也是繼2004年引入的第一代東風日產天籟車型和2008年在中國首發的新款天籟車型之后的第三代國產天籟車型。

　　車型平臺：新的天籟車型同樣是出自日產汽車的D平臺，在該平臺上誕生了日產Altima轎車，以及號稱北美版天籟的日產Maxima車型，還有就是確定近期將先進口，隨后國產的Murano跨界車型。

　　正如其同平臺的最新車型2009款日產Maxima，隨后國產的2013款東風日產新天籟在外形風格上也有趨同的勢頭。比起其他競爭對手最近開始偏重年輕時尚的運動風，日產汽車也意識到了天籟車型過于老成持重，很難把握住年輕的新生市場。

　　造型方面：而新款天籟的設計也這種在運動和時尚的風格上做進一步的提升，從效果圖也可以看出，整體流暢風格不變，車身部分的轎廂設計也延續現有車型的設計，但車頭車尾的運動風格明顯得到加強。

　　梯形中網的設計與新陽光和即將上市的新一代騏達車型風格如出一轍，黑色進氣格柵采用鍍鉻鑲邊，商務氣息和運動氣息兼具。保險杠下側和霧燈旁邊的格柵設計也有幾分跑車的風格隱含其中，大燈的設計似乎是現款天籟和北美版Maxima車型的綜合體，當然在新款騏達車型上也能看到相似的風格。

　　比起北美車型Maxima的運動風，2013款新天籟側面車窗更加接近現款天籟車型的設計，后排在C柱位置設計有獨立的三角小車窗，確保后排座椅優秀的空間，這也是中國市場對于一款中級轎車的核心訴求之一。

　　車尾部分：運動風格的體現重點體現在尾部的設計，新款天籟的后備箱設計似乎是在Maxima車型基礎上的改型，后備箱蓋的輪廓更加厚實有力，尾燈組的風格明顯不同于現款車型，采用了與大燈外形輪廓相呼應的設計。

　　動力方面：實際上重外形風格上可以看出，新款的天籟車型在很多細節上都兌現了之前日產發布的Ellure Concept概念車設計元素，新款車型將以2.5L和3.5L的V6發動機為主，同時可能會首次在天籟車型上搭載混合動力技術。

　　與此同時，新一代的豐田凱美瑞也在近期爆出了測試車諜照，本田雅閣同樣會在稍后進入大改款換代周期，再加上近期剛剛上市和即將上市的新帕薩特、新邁騰德系雙雄，新一輪的中級轎車競爭即將拉開大幕。(文：搜狐汽車)