全線擴張 寶馬或復活Z3跑車填補市場空白

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 有人說寶馬汽車的產(chǎn)品線擴充就好像野火一樣蔓延得飛快，今天我們要為大家介紹的就是可能復活的Z3跑車。其實這款車早在1996年5月就問世了，并且由于寓動于靜的美感，獨具風格的設(shè)計以及強大的動力表現(xiàn)，很短時間內(nèi)躍升為同類中最暢銷的車型。不過寶馬Z3在2001年末開始計劃減產(chǎn)，并且最終在2002年末的時候正式停產(chǎn)。

　　而這一次Z3的回歸無疑也會牽動很多人的心，引起無數(shù)寶馬迷的猜測。寶馬汽車最近對于新車，復活車型的動作太多太密了。包括之前的小款1系列，M2新車的傳言都十分之引人。而現(xiàn)在又說要推出Z3，不過寶馬真的這樣做，我們相信車子的定位一定是介于Z1和Z5之間的。

上一代的寶馬Z3

　　寶馬還表示現(xiàn)在新Z系列的基礎(chǔ)版本已經(jīng)在開發(fā)之中，采用的車身平臺與MINI Roadster的一致，可能采用前輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，Z1正是其中的一部分。至于高于Z1的Z2則不會被歸類于2系列之中去，Z4也會被新版本代替，而Z3的出現(xiàn)也會使Z4的豪華程度提高，至于Z5則還是全系列之中最高級最貴的車型。

　　寶馬的Z3將采用機械式的軟頂設(shè)計并且在尺寸上要比現(xiàn)行版本的Z4小一些，同時在一些組件上面自然要比之前的Z3更豐富更現(xiàn)代化，以便展現(xiàn)寶馬的技術(shù)進步。至于新款的Z5則會填補現(xiàn)行Z4于新款6系列敞篷版本之間的空白。

寶馬Z3能不能重現(xiàn)當年的輝煌？

　　小資料：前一代的Z3保持著經(jīng)典的跑車風格--修長而圓滑的發(fā)動機蓋、低腰線和短短的車尾。經(jīng)過改良，腰線在座椅附近達到最低點，然后在尾部明顯上翹。車尾的設(shè)計煥然一新：行李箱蓋經(jīng)重新設(shè)計后更具獨特風格，尾燈簇呈"L"形，呈現(xiàn)出簡潔和現(xiàn)代的神韻，后保險杠與后軸輪距寬度相同。這款車的可選發(fā)動機包括：大轉(zhuǎn)矩的1.8 升4汽缸缸發(fā)動機，帶平衡軸，最大輸出功率為87千瓦（折合為118馬力）；2.0升的直列6汽缸缸發(fā)動機，最大輸出功率為110千瓦（折合為150馬力）kW/150馬力；以及2.8升的直列6汽缸發(fā)動機，最大輸出功率為142千瓦（折合為193馬力）。