• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 您現在的位置:首頁 > 國內新車 > 進口新車 > 美洲新車

      無法不越野 Jeep全系車型越野體驗

      2009-10-22 14:58 太平洋汽車網 責任編輯:盧勃

        2009年8月,克萊斯勒在中國啟動了尋找Rubicon之路活動,可以說這是第一次越野車隊承擔探索國內最險惡路段,墨脫、阿爾金山、黑戈壁,凡是沒有公路的地方牧馬人都用鐵騎一一丈量。在美麗的云南麗江,我們感受了這款早已成為車友心中代表越野精神的牧馬人。在越野場地、在地震谷遺址、在九子湖畔,牧馬人和其他幾個Jeep兄弟沒有任何遲疑的帶著我們體驗純粹越野。

      jeep

        越野場地是最能區分出一款車能否作為越野使用的,把越野車極限激發出來的場所,盡管這幾款車在越野場地的表現不盡相同,但我們依然覺得這個場地只是個簡單體驗,根本不足以讓他們感到這可以算作一個挑戰。先看看牧馬人Rubicon,打開車門坐進駕駛艙,調直椅背,座椅似乎怎樣也調整不到最舒服的坐姿,但和其他車輛不同的是,事實上即使索性不調整也可以駕駛,因為視野非常的好,透過發動機艙蓋可以一覽前面及周圍的一切,而倒車鏡寬大的足矣上看天空下看地。彈坑項目是測試車輛的避震系統、底盤系統和車身剛性,為了能夠感受到在彈坑低處避震的擠壓情況和車身扭曲情況,我在進入彈坑并沒有刻意減速,為避免產生交叉軸只是抬起了油門踏板,左側前輪先行進入彈坑,車輛向左前傾斜,右后輪懸空失去抓地力。能感受到避震很堅硬的給了車架一個有力的支撐,對于人的感受,會感覺到好像是撞到了石頭上的直接。但車身沒有發出任何疲于應對的聲響,事實上車身正用自己的剛性來對抗這突如其來的撞擊,只是對于車身來說這簡直是小兒科。

      jeep

        如果說在駕駛室里全神貫注于駕駛沒有什么感覺,坐在后排就完全沒有舒適可言了。之后我曾坐在Rubicon后排正對主駕的位置上體驗,首先是手沒有地方可放,側門上還是有有一個扶手的,只是如果扶著這個扶手,那么幾乎是與身體是在同一個平面上的,也就是說穩定性會差很多,所以我選擇左手扶在車架上,車架包裹著一層織物有些滑,好在有些地方時沒有織物的,所以把握這些地方還是比較安心。座椅的坐姿也是非常直,我有意把身體向前坐一些,這樣可以把整個背部貼在座椅和靠背上,但顯然這樣更愚蠢一些,因為大幅的震動直接沖擊著背部和腰椎,很快就會感覺腰酸背痛。

        大切顯然通過性能不如牧馬人Rubicon,但面對這樣的小型連續彈坑還是毫無問題的,只是感覺大切的后懸似乎相比Rubicon稍軟,出彈坑時可以感覺到避震的猶豫和調整,在一張一緊中消化了沖擊。后排相對舒適性高一些。

      jeep

        45度的駝峰坡是對車輛重心、扭矩和通過性的考驗。因為坡度較大,所以在進入斜坡之前最好將分動箱掛入四驅低速(4L)擋位。將變速器調整至空擋,掛上四驅低速擋,此時中央差速鎖鎖止,前、后差速鎖仍然保持非鎖止狀態。上坡之前調整好進入角度,在上坡的時候就不要再調整方向了,因為車頭是朝向天空的,完全看不到方向。輕柔的給油,車輛可以在慢速行駛中爆發強大的扭矩,在坡峰時收油,如果坡度不大的話可以選擇不踩剎車,引擎的牽引力就足夠保持車輛的低速。在這里我們沒有看到一些越野輔助系統如陡坡緩降系統,但通過自己的判斷選擇合適的驅動方式和駕駛方式,還是更有樂趣一些。

      jeep

      jeep

      jeep

        越野車因為車身較高,重心較高,所以通常在左右不平衡路面上越野車并不占優勢, 45°側坡項目的難度本以為已經夠高了,然而在行駛到側破中間的時候,來自美國的教官要求把車停下,然后在車外側面搖晃車身,以顯示在這種極端條件下Jeep也可以保持良好的重心,而沒有任何危險。

      jeep

      jeep

      jeep

        涉水測試是比較有看頭的,無奈試駕當天及之前幾天都沒有降水,所以坑內的水面最深處不及車保險杠上沿,對于車輛行進肯定是沒有太大影響,據教官介紹水深要低于車輛進氣口的高度,對于牧馬人Rubicon來說這個高度大約是大燈上沿。

      jeep

      jeep

        對于之后進行的山路越野體驗和亂石越野體驗,通行的媒體朋友戲謔的稱它就像是云南的簡稱:“滇”。沒有一米的路段是好走的。這里的地形極為特殊,因為是96年大地震時形成的,因此被稱為“地震谷”,地勢低洼,巨石當道,每一步的移動都需要集中精力,調用所有駕駛經驗來判斷。

      太平洋汽車網原創,轉載請注明“太平洋汽車網”
      301 Moved Permanently

      301 Moved Permanently


      Powered by Tengine
      tengine
      97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

    3. 
      
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

      1. <sub id="3enyw"></sub>
      2. 亚洲成Av人片乱码色午夜 | 中文字幕在线第一页 | 亚洲欧美一区二区三区免费 | 尤物网亚洲综合在线看黄 | 中文字幕无线码中文字幕网站 | 亚洲人人夜夜澡人人爽 |