三菱日前將在日本及美國市場獲得一致好評的ON-ROADSUV——全新歐藍德EX引入中國，該車與在北美市場銷售的“Outlander”相同，搭載了新開發的高性能、低油耗、低排放的3.0LV6MIVEC發動機，配之以加速性能、高速巡航性能優異的新型6速AT變速器，并根據三菱汽車的AWC(AllWheelControl)這一理念，使用了可根據行駛情況自由切換驅動方式的電子控制4WD系統。
據三菱進口車深圳獨家總經銷大興汽車介紹，全新改款后的歐藍德EX無論是從外觀、性能、內部空間等均獲得全面提升，和目前國產的歐藍德有著本質的區別。首批上市的為3.0升車型，分別有標準、豪華以及頂級裝備三個版本以供選擇，車身顏色分別為銀灰、紫灰、綠灰、米色、白色和黑色。
全新歐藍德EX是由法國PSA集團與日本三菱汽車共同開發的車型，它以雙方研發的新底盤為基礎，搭載三菱新一代MIVEC引擎，全新歐藍德EX是這項跨國合作計劃的第一部量產車。與上一代產品比較起來，全新歐藍德EX顯得壯碩許多，線條分明的車身肌肉感十足，全黑的大燈底座與水箱護罩，以及兩個碩大的圓形霧燈、外擴的輪拱，散發出濃郁的性能味道，而車頭下方的金屬護板，更為整車增添了純種SUV的氣派。
該車搭載了三菱高性能的3.0LV6MIVEC16SOHC發動機，最大馬力和最大扭力分別為220hp／6250rpm、276Nm／4000rpm，變速系統采用的是三菱全新的INVECS-IIISportMode6速CVT手自動一體化變速箱。全新歐藍德EX實現了低重心化，降低了轉動慣性力矩，提高了駕駛性能，讓駕車者享受舒適的駕乘樂趣。
其配備的AWD四驅系統，提供了經濟省油的2輪傳動(2WD)模式、自動切換模式(4WDAUTO)和4輪鎖定模式(4W)，適合所有路況。三菱獨創的四輪驅動技術理念AWC被用于參加達喀爾拉力賽的PAJEROEVOLUTION和參加世界拉力錦標賽的LANCEREVOLUTION后，也同樣在全新歐藍德EX上得到運用。值得一提的是，全新歐藍德EX配備了PADDLESHIFT(撥片換擋桿)，一邊操縱方向盤，一邊用手指完成運動模式的切換。
與在日本、北美銷售的車型相同，全新歐藍德EX采用了加強碰撞安全性及剛度的新一代平臺和鋁合金車頂，配置齊全的前房和側面氣囊，并擁有開合式后備箱車門，便于放置行李。此外為迎合中國市場的需要，全新歐藍德EX備用輪胎選用標配輪胎，限載5人。
