新索蘭托柴油版上市 售23.48-27.28萬(wàn)元

　　2010年4月2日，起亞新索蘭托柴油版將在湖南張家界上市。這是繼第二代索蘭托于2009年7月28日推出汽油版車(chē)型后，起亞中國(guó)為滿(mǎn)足不同消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求而擴(kuò)充新索蘭托的產(chǎn)品陣容。編者從起亞中國(guó)官網(wǎng)獲悉，此次上市的柴油版共推出3款車(chē)型，分別為新索蘭托2.2柴油舒適版，新索蘭托2.2柴油豪華版、新索蘭托2.2柴油至尊版。售價(jià)如下：

　　該款2.2L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kw（197ps）/3800rpm，峰值扭矩436.1N·m（44.5kg·m)，百公里綜合工況油耗為8.1L，較2.4L汽油版的9.9L低了1.8L。新索蘭托柴油版的加速性能也比汽油版要稍有提高，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為10秒，最高速度達(dá)到190公里/小時(shí)。與之匹配的，仍將是6速手自一體變速器。而汽油版上的四驅(qū)系統(tǒng)也將會(huì)繼續(xù)沿用到柴油版身上。

 
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　　而針對(duì)很多人對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)方面的顧慮，全新索蘭托柴油版采用現(xiàn)代起亞歐洲研發(fā)中心開(kāi)發(fā)的CRDI（高壓共軌柴油直噴技術(shù)）系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，耐用程度非常高，壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于普通汽油動(dòng)力系統(tǒng)。長(zhǎng)期來(lái)看，將為駕駛者大大節(jié)省在保養(yǎng)與維修上的開(kāi)支，提供更為輕松舒適的駕馭體驗(yàn)。

　　全新一代索蘭托外形變化較大，與Forte相似的是都采用了比較銳利的設(shè)計(jì)方式。相比上一代較為臃腫的外形設(shè)計(jì)，全新一代的索蘭托更加漂亮，鷹眼式大燈，配合隆起的的翼子板使新一代車(chē)型十分動(dòng)感，新車(chē)采用了較為平直的腰線(xiàn)，從前翼子板后方一直延伸至尾部。

　　針對(duì)消費(fèi)者擔(dān)心的柴油車(chē)音噪問(wèn)題，柴油版全新索蘭托通過(guò)改變中冷器支架硬度以及采用液壓式變速器支架，有效地阻斷了噪音及振動(dòng)向車(chē)內(nèi)的傳遞，將動(dòng)力總成所發(fā)出的噪音和振動(dòng)降到最低；前風(fēng)擋玻璃外框最優(yōu)化設(shè)計(jì)，全景天窗配備有導(dǎo)流板，有效地阻隔了車(chē)外噪音的傳入，將車(chē)身發(fā)出的噪音和震動(dòng)降至最低；通過(guò)使用動(dòng)態(tài)阻尼器和傳動(dòng)軸阻尼器，最大程度減少駕駛過(guò)程中的車(chē)體振動(dòng)及噪音產(chǎn)生；采用橋式車(chē)門(mén)密封條，以及外后視鏡的揚(yáng)角邊緣設(shè)計(jì)，有效地阻擋了風(fēng)噪進(jìn)入車(chē)內(nèi)，將風(fēng)噪最小化。

　　盡管起亞索蘭托定位于城市SUV，但全新索蘭托卻提供了陡坡緩降功能（DBC），而且還配備起亞的斜坡啟動(dòng)輔助系統(tǒng)（HAC：Hill-start Assist Control），起亞官方也對(duì)新索蘭托的越野性能做了重點(diǎn)推介，讓人刮目相看。

　　相比汽油版同款車(chē)型，柴油版在配置方面并沒(méi)有任何出入，只是將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)換成了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。目前新車(chē)已經(jīng)到店，有興趣的朋友可以到起亞4S店了解一下。