即將入華 阿爾法·羅密歐Giulietta解讀

　　作為菲亞特旗下著名的品牌--阿爾法·羅密歐目前在中國(guó)已經(jīng)沒有了正式的銷售渠道，但隨著母公司菲亞特開始更加關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)，阿爾法·羅密歐品牌也將再次回歸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。阿爾法·羅密歐是非常個(gè)性的一個(gè)汽車品牌，Mito雖好但是尺寸小巧未必會(huì)受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞，而8C的價(jià)格太高，加上算不上特別知名，最終定位運(yùn)動(dòng)緊湊車型的Giulietta兩廂車將率先進(jìn)入國(guó)內(nèi)。這款車型很有可能在明年就會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，而年底的廣州車展上Giulietta有很可能就會(huì)面世。

　　車型背景：

　　Giulietta可以算作阿爾法·羅密歐歷史上非常著名的一款車型，曾經(jīng)有過非常不錯(cuò)的表現(xiàn);第一代產(chǎn)品于1954年問世，到1965年停產(chǎn)的時(shí)候累計(jì)生產(chǎn)了20萬臺(tái)，這對(duì)于一款定位不低的意大利車型來說算是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)了;1977年，Giulietta在經(jīng)歷過第一次停產(chǎn)之后重新問世，新車雖同第一代產(chǎn)品沒有任何傳承關(guān)系，不過這并不妨礙它的成功，到1985年停產(chǎn)的時(shí)候銷量一直都不錯(cuò)。

　　不過，在經(jīng)歷過兩次停產(chǎn)之后，沒有人會(huì)認(rèn)為Giulietta會(huì)再次登場(chǎng)了;時(shí)間過得也真快，25年之后的2010年，阿爾法·羅密歐宣布Giulietta再次復(fù)活，成為147車型的后繼產(chǎn)品，也是阿爾法·羅密歐緊湊級(jí)車型的新代表。

　　外型看點(diǎn)：

　　全新Giulietta于今年5月份正式登場(chǎng)亮相，這也是阿爾法·羅密歐品牌重振計(jì)劃中的重要車型，車型采用了經(jīng)典的五門掀背式造型，符合阿爾法·羅密歐的傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　車型的尺寸達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)的水準(zhǔn)，車長(zhǎng)4.35米、車寬1.8米、車高1.46米，而軸距也達(dá)到了2.53米。目標(biāo)對(duì)手是寶馬的1系、以及奧迪的A3等車型。

　　外觀是Giulietta最有看點(diǎn)的地方，它繼續(xù)保留阿爾法·羅密歐非常個(gè)性的造型設(shè)計(jì)：倒三角形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，獨(dú)特的橢圓形前大燈、LED行車燈，還有獨(dú)特的隱藏式后門把手都很有看點(diǎn)。

　　碩大的輪轂、紅色的剎車卡鉗也都是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的體現(xiàn)。車尾部分的設(shè)計(jì)也符合傳統(tǒng)兩廂車的定義，類似于逗號(hào)的尾燈看起來很獨(dú)特，雖然車身尺寸不大，但是其行李箱空間還是有350升左右。