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校園有車族 值得羨慕?[2008-05-20]
　大學(xué)的四年對三款車最熟悉，吉普切諾基、老款豐田佳美、樂馳SPARK。為什么呢？這三輛車就停在我們宿舍樓底下，幾乎天天見，因?yàn)檫@是同學(xué)的車！開切的家伙老爹是一所著名大學(xué)的教授，因?yàn)楣ぷ鞯脑蚝屯瑢W(xué)的老娘到外地去了，老爺子也確實(shí)疼兒子，把車和房子都留給了上大學(xué)的兒子；開老佳美的同學(xué)據(jù)說家里做生意，家里買了
...閱讀全文>>樂馳

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馬6和它的競爭者們[2008-05-09]
我們生活的這個(gè)時(shí)代，時(shí)間變的越來越快，工作的壓力變的越來越大！錢雖然掙的不少，但我發(fā)現(xiàn)生活中的樂趣卻越來越不少。想買輛車，不能太貴、油耗不能太高、不能不安全，開出去要有面子、質(zhì)量要好、保養(yǎng)要便宜、……但最重要的一定要有駕駛樂趣，生活已經(jīng)太枯燥了！
...閱讀全文>>邁騰

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新車評：且看新飛度如何鋒利變身[2008-05-08]
　　200萬輛，是飛度自2001年進(jìn)入歐洲市場以來在全球115個(gè)國家的銷售總量之和，除日本本國以外，飛度車型還在巴西、中國、泰國、印尼設(shè)有生產(chǎn)基地。
...閱讀全文>>新飛度

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力帆320 中國版“迷你”大家能否接受？[2008-05-06]
最近一直在寫自主品牌方面的文章，關(guān)注點(diǎn)自然就更多的偏向自主品牌。自從前一段北京車展上見到力帆320這款酷似“迷你”的小車，心里就一直想寫些什么！今天看到消息，這款中國版“迷你”將于八月份上市。
...閱讀全文>>力帆

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調(diào)侃車展主辦方-規(guī)模很大 服務(wù)很差！[2008-05-06]
預(yù)計(jì)70萬人次的參觀人數(shù)，18萬平方米的展出面積，2000多家參展商，1000多個(gè)展位、890款車型的集體亮相，這些數(shù)據(jù)都在不斷的向我們展示本次車展的規(guī)模和陣勢，以此數(shù)據(jù)，足以躋身世界5大車展的行列，我們看到了中國自主品牌在車展上與國外品牌的分庭抗禮，而車展組織上的一些不和諧音，尤其是車展組織者的在服務(wù)理念以及管理
...閱讀全文>>1

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個(gè)性爭霸 小評車展進(jìn)口SUV[2008-05-06]
國內(nèi)的中高端SUV市場似乎總是進(jìn)口品牌的天下，對，從車展上也能看出端倪。不論再咱們推廣，SUV總是市場上的“小眾”，合資品牌能引進(jìn)的也不過是穿著越野車馬甲的轎車，國內(nèi)現(xiàn)在不是又開始刮CROSS跨界風(fēng)了嗎！其實(shí)這些都是受市場那支“看不見的手”影響。
...閱讀全文>>X6

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車展回顧 SUV篇之國產(chǎn)當(dāng)自強(qiáng)[2008-05-05]
SUV永遠(yuǎn)是車市中的“小眾”，在我眼里買SUV的只有兩類人，一種買車純屬實(shí)際用、一種買車只為玩兒。北京車展已經(jīng)徐徐拉下了它的帷幕，但似乎有關(guān)車展的討論永遠(yuǎn)慢車展一拍，五一放假聽身邊的朋友聊天其中就有很多北京車展的內(nèi)容。
...閱讀全文>>長城哈弗

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車展回顧 遺憾篇之未參展車型逐個(gè)數(shù)[2008-05-05]
　　此次車展吸引了18個(gè)國家地區(qū)的210個(gè)參展商的親睞，同時(shí)超過18萬平方米的展區(qū)面積共有890輛展車同時(shí)參與其中，讓每位到場的觀眾都大呼過癮，眾星云集加之美女當(dāng)?shù)溃屓藗兺浟怂伎迹活櫯恼眨?dāng)車展結(jié)束之后，反過頭來好好的回味下之后，才發(fā)現(xiàn)，依然有一些我們意料之中的車型未到來，同時(shí)一些品牌的缺席也讓人唏噓
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編輯一句話歪評－拿車展廠商說說事（終結(jié)篇）[2008-05-03]
前兩天把大部分的展館的廠商都娛樂了，今年就帶大家看最后的三個(gè)展館，讓大家用一種更娛樂的態(tài)度去看吧。
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編輯一句話歪評－拿車展廠商說說事（中）[2008-05-01]
　　昨天寫了歪評車展廠商的文章，同時(shí)也看了網(wǎng)友的評論，其實(shí)，小編借鑒了衛(wèi)金橋先生博客里面的一句話點(diǎn)評銷量的創(chuàng)意，如果沒有看過的朋友可以找來看看，但是也許因?yàn)槭桥c名人之間的差距，歪評被大家批評的很“慘烈”。其實(shí)重點(diǎn)在于娛樂，而并不是大家所謂的專業(yè)或是更多很行業(yè)化的內(nèi)容，編輯僅僅是想通過另外一種角度來參
...閱讀全文>>SPIRRA

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自主品牌中的另一種聲音 榮威[2008-04-30]
最近幾年，自主品牌這個(gè)話題在國內(nèi)一直很熱。普通老百姓想用更少的錢買到更好的車，所以他們期待自主品牌發(fā)展的更好。汽車行業(yè)的從業(yè)者們，希望我們中國也能造出像奔馳寶馬一樣的世界名車，希望我們中國能早日成為國際汽車強(qiáng)國，想通過汽車讓我們的國人揚(yáng)眉吐氣，所以也期待我們的自主品牌發(fā)展的更好。自主品牌在中國大致上
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新車評：新天籟青出于藍(lán)！勝于藍(lán)？[2008-04-29]
從太平洋汽車網(wǎng)此次北京車展專題報(bào)導(dǎo)的情況來看，東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟成為了最受網(wǎng)友關(guān)注的車型之一。特別是在它所在的中高級轎車市場，天籟成為了這一級別中唯一的“全球首發(fā)”車型。現(xiàn)在除了價(jià)格，人們最關(guān)心的就是在日系兩強(qiáng)咄咄逼人的氣勢下，全新的天籟能否一掃上一代的陰霾，叫板雅閣和凱美瑞呢？
...閱讀全文>>新天籟

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愛你在心口難開 評奇瑞新車[2008-04-29]
如果說奇瑞是自主品牌的老大哥，相信其他品牌不會有什么異議。原因也不復(fù)雜，奇瑞在自主品牌領(lǐng)域起步較早，在自主品牌中奇瑞量產(chǎn)的車型最多。就目前而言奇瑞量產(chǎn)的車型就有QQ3、QQ6、A1、A5、旗云系列、東方之子系列、悍虎3等，除了上述車型以外,這屆車展上奇瑞還推出了五娃系列概念車、奇瑞A3、A3兩廂、瑞虎2、瑞麟5、瑞麟
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新車評：二代馬6能否引得二度驚喜？[2008-04-28]
它是一款備受矚目的換代車型，它所宣揚(yáng)的“彎道之王”的口號得到了眾多愛好者的認(rèn)可，它所引導(dǎo)的風(fēng)格讓它的家族在最近幾年的國際車壇大放異彩。它就是第二代馬自達(dá)6。
...閱讀全文>>第二代馬自達(dá)6

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夾擊中謀得生存 小評新愛麗舍、悅動上市[2008-04-10]
近日，新愛麗舍和“ELANTRA 悅動”兩款新車在國內(nèi)隆重推出，新愛麗舍的發(fā)布價(jià)格為7.38～10.18萬元，悅動為9.98～12.98萬元。似乎相當(dāng)默契，這兩款車的發(fā)布價(jià)格都低于人們的心里預(yù)期，在現(xiàn)如今ＣＰＩ指數(shù)居高不下的大環(huán)境下真有些難能可貴。
...閱讀全文>>悅動

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晚間車評：模仿是一種病？[2008-01-31]
2007年，有一首歌挺流行，叫《思念是一種病》。要不就是我落伍了，或者還沒體會到張震岳的情緒，總之對這首歌并沒多大興趣。不過標(biāo)題倒是挺適合拷貝作今天的評論：模仿是一種病？
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晚間車評：雪災(zāi) 為了家人而開車[2008-01-28]
這段時(shí)間，大家的心情都開始轉(zhuǎn)向了過年。但比過年更讓人揪心的，就是這場突如其來的、持續(xù)了半個(gè)多月的全國性雪災(zāi)——應(yīng)該可以稱作“雪災(zāi)”了吧。往大了說，它直接影響到了國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)，就連我們的食品價(jià)格也不可避免地產(chǎn)生了波動。可能很多在看這篇文章的網(wǎng)友，并不需要為了回家而擔(dān)心。但對于像廣州火車站廣場上超過16萬的那
...閱讀全文>>暴雪

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眼花繚亂!晚間新聞前的汽車廣告[2008-01-25]
　昨日又是一個(gè)忙碌的夜晚，下班之后已接近9點(diǎn)30分，拖著疲憊的身體回到家，已經(jīng)無心再去理會工作上的事情，于是耐下心來，拿起電視的遙控器，關(guān)注下“國家大事”吧。筆者留心的觀察到，晚間新聞之前的電視廣告，基本上被汽車類的廣告占據(jù)了大部分的江山，豐田的剛登場，現(xiàn)代的又來露面，解下來的，本田、東風(fēng)、標(biāo)致、吉利
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晚間車評：南闖 難闖 東北司機(jī)在深圳[2008-01-24]
前日赴深圳參加一項(xiàng)活動，走出火車站后直接上了一輛出租車。有些意外的是，司機(jī)不是廣東人，甚至不是南方人。他來自齊齊哈爾。
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晚間車評：08戰(zhàn)國策之網(wǎng)友評論精選[2008-01-23]
《晚間車評》欄目開講的第一個(gè)系列：08戰(zhàn)國策，總共十三篇。根據(jù)不同的分類，對目前國內(nèi)30萬以下主流車型進(jìn)行了一番評論。對我個(gè)人而言，在每天工作的同時(shí)拿出一些時(shí)間來撰寫幾千字的評論，本身就是一種挑戰(zhàn)。文章中多少會出現(xiàn)一些信息或論據(jù)方面的疏漏。這一點(diǎn)還請廣大網(wǎng)友諒解。今晚的車評，以網(wǎng)友的評論為主角，一方面是
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