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奧迪A8L/S8上市

新奧迪A8L/S8全線上市售87.5-198.8萬

12月10日，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布，經(jīng)過一系列外觀、內(nèi)飾改進(jìn)與裝備升級(jí)的新奧迪A8L全系車型和作為頂級(jí)高性能轎車的新奧迪S8正式上市。 ……[閱讀全文]

奧迪A8/S8發(fā)布會(huì)報(bào)道

· 引領(lǐng)進(jìn)取科技彰顯尊貴個(gè)性新A8L詳解
· 豪華車中的高性能運(yùn)動(dòng)王者新奧迪S8詳解

奧迪A8L測(cè)評(píng)報(bào)道

· 王者歸來——Pcauto測(cè)試AUDI A8L W12 6.0
· 大人物 PCauto試駕奧迪A8L 3.2FSI
· 尊享座駕 PCauto感受奧迪A8L 4.2 Quattro

奧迪A8/S8國(guó)外報(bào)道

· 法蘭克福前瞻全新奧迪S8小改款
· 2008款?yuàn)W迪A8小改款官方圖！
· 寒冷天氣測(cè)試 2009奧迪A8諜照

奧迪系列車型新聞

· 奧迪新車型計(jì)劃泄露 A4/A6/Q3/Q5全國(guó)產(chǎn)
· 奧迪A5明年初引進(jìn) 新A4將于09年國(guó)產(chǎn)
· 奧迪進(jìn)口A5和R8 明年初進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)
· 一汽奧迪A6L 2.8 FSI將于本月19日上市

車型		價(jià)格（萬元）
A8L 2.8 FSI標(biāo)準(zhǔn)型		87.5
A8L 2.8 FSI豪華型		97
A8L 3.2FSI 標(biāo)準(zhǔn)型		95
A8L 3.2FSI 豪華型		104
A8L 4.2 FSI quattro		142.4
S8 5.2 FSI quattro		165
A8L 6.0 W12 quattro		198.8

A8L 6.0 W12		參數(shù)
車身尺寸		519218941455 mm
排量		5998 cc
最大功率		331/6200 KW/rpm
最大扭矩		580/4700 N·m/rpm
變速箱形式		手自一體 6檔

張曼玉

新奧迪A8L/S8發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)

新奧迪S8發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)

新奧迪A8L

新奧迪S8

新奧迪A8L發(fā)動(dòng)機(jī)

新奧迪A8L內(nèi)飾

圖片

所屬品牌

所屬系列名稱

品種

級(jí)別

停產(chǎn)

生產(chǎn)廠商

生產(chǎn)年份

廠商指導(dǎo)價(jià)

即將上市

國(guó)內(nèi)是否有售

預(yù)計(jì)售價(jià)

標(biāo)準(zhǔn)引擎

標(biāo)準(zhǔn)變速器

排量cc

氣門數(shù)

最大功率

最大扭矩

燃油系統(tǒng)

油耗

最高時(shí)速

0-100km/h加速時(shí)間

排放

驅(qū)動(dòng)方式

制動(dòng)方式（前/后）

轉(zhuǎn)向方式

懸掛方式

輪轂尺寸

輪胎s

車身重量

軸距(mm)

輪距（前/后,mm）

長(zhǎng)(mm)

寬(mm)

高(mm)

貨艙容積(L)

油箱容積(L)

標(biāo)準(zhǔn)座位

最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)

最小離地間隙(mm)

最大爬坡度(%)

接近角(°)

離去角(°)



奧迪 AUDI

奧迪 A8

三廂轎車

豪華型+

否

奧迪

2006

193.5

否

是

0.0

6.0L/4沖程/W型12缸/活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)

6檔手自一體式變速器tiptronic

5998

48

331/6200

580/4000-4700

電子燃油噴射式

13.9

250.0

5.2

歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)

四輪驅(qū)動(dòng)

碟/碟

助力轉(zhuǎn)向式

輕質(zhì)四連桿式獨(dú)立懸架/梯形連桿式獨(dú)立懸架



255/40 R19

1995

3074

1629 /1615

5192

1894

1455

500

90

5

6.05

125

0.0

0.0

0.0



寶馬 BMW

寶馬7系列

三廂轎車

豪華型

否

寶馬汽車有限公司

2005

249.96

否

是

0.0

6.0L/鎂鋁合金曲軸箱的12缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

6檔手自一體

5972

48

327/6000

600/3950

電子燃油噴射式

13.6

250.0

5.6

歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)

前置后驅(qū)

碟/碟

助力轉(zhuǎn)向式

多連桿式獨(dú)立懸架/多連桿式鋁制整體后橋

8J x 18

245/50R18

2180

3128

1578/1596

5179

1902

1484

500

88

5

0.0

0

0.0

0.0

0.0



奔馳

奔馳S級(jí)

三廂轎車

豪華型

否

梅塞德斯-奔馳

2006

218.8

否

是

0.0

5.5L/V型/12缸/雙渦輪增壓器/水冷中冷器

5速Touchshift自動(dòng)

5514

36

380/5000

800/1800-3500

電子燃油噴射式

14.3

250.0

4.6

歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)

前置后驅(qū)

碟/碟

助力轉(zhuǎn)向式

四連桿式懸架，AIRMATIC空氣懸掛/多連桿獨(dú)立



前：245/45R18 后：275/45 R18

2180

3165

1600/1606

5206

1871

1473

560

90

5

6.1

0

0.0

0.0

0.0



林肯

林肯加長(zhǎng)車

三廂轎車

豪華型+

否

ECB

2007

138.0

否

是

0.0

V8 4.6L

4檔自動(dòng)變速

4600

32





電子燃油噴射式

0.0

0.0

0.0

null

前置后驅(qū)

碟/碟

助力轉(zhuǎn)向式





P225/60/R17

0

0



8542

1994

1494

0

0

0

0.0

0

0.0

0.0

0.0



雷克薩斯（凌志）

LS 系列

三廂轎車

豪華型+

否

雷克薩斯

2007

159.8

否

是

0.0

2UR-FSE/直噴式V型8缸/DOHC/32氣門帶雙VVT-i

電子無級(jí)變速系統(tǒng)(ECVT)

4969

32

290/6400

520/4000

電子燃油噴射式

9.3

250.0

6.4

null

四輪驅(qū)動(dòng)

碟/碟

助力轉(zhuǎn)向式

雙球節(jié)，多連桿，帶穩(wěn)定桿式空氣懸架系統(tǒng)/雙

19X8.0J

245/45R19 102Y

2410

3090

1610/1610

5150

1875

1480

330

84

4

5.7

0

0.0

0.0

0.0

奧迪(AUDI)的創(chuàng)建歷史可追溯至整整100年以前。18世紀(jì)末，德國(guó)已有30多家汽車廠。作為工程師的奧迪創(chuàng)始人奧古斯特·霍希與……[閱讀全文]

奧迪汽車是中國(guó)豪華車市場(chǎng)的主導(dǎo)者嗎？

　　2007年12月10日，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布，經(jīng)過一系列外觀、內(nèi)飾改進(jìn)與裝備升級(jí)的新奧迪A8L全系車型和作為頂級(jí)高性能轎車的新奧迪S8正式上市。此次上市的新奧迪A8L和S8共有5個(gè)不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)、7款車型，形成了一個(gè)空前完整、強(qiáng)大的奧迪頂級(jí)豪華車陣容。

　　趕在2007年底前上市的奧迪A8L/S8，搶在了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳、寶馬之前率先推出最新款頂級(jí)豪華車型。就如同奧迪品牌在中國(guó)高端轎車市場(chǎng)占據(jù)的市場(chǎng)份額一樣，奧迪總能搶先一步，掌握市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。您認(rèn)為，在中國(guó)市場(chǎng)上奧迪汽車已經(jīng)成為高端豪華車型的市場(chǎng)主導(dǎo)者了嗎？

責(zé)任編輯：薛維
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　　奧迪汽車雖然在國(guó)際上并非最高級(jí)的豪華車品牌，但是奧迪汽車在中國(guó)市場(chǎng)上已經(jīng)率先開拓出了一份非常牢固的市場(chǎng)份額。這是和奧迪汽車長(zhǎng)久以來，致力于開發(fā)中國(guó)高端商務(wù)行政級(jí)車型的努力所分不開的。起碼在中國(guó)市場(chǎng)上，奧迪品牌已經(jīng)能與奔馳、寶馬這些老牌廠商想抗衡，甚至能戰(zhàn)而勝之。


	奧迪汽車雖然今年來在中國(guó)市場(chǎng)上聲名鵲起，但是這并不能證明奧迪品牌的國(guó)際地位有多少提高。因此，在越來越國(guó)際化的中國(guó)市場(chǎng)上奧迪品牌依然與奔馳、寶馬這類老牌豪華車型品牌有差距。

　　奧迪汽車在中國(guó)汽車市場(chǎng)上的飛速發(fā)展有目共睹。但這也許更多是得益于中國(guó)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展。如果，奧迪汽車再接再厲，可能達(dá)到對(duì)手很難超越的位置。但是國(guó)際大品牌汽車廠商絕不輕視中國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展，中國(guó)高端豪華車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)鹿死誰手猶未可知。