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    2. 比亞迪F6上市專題

      比亞迪F6本月18日上市 預(yù)售價10.98—15.98萬比亞迪F6、雅閣3.5L同日上市比亞迪F6:高品質(zhì)商務(wù)座駕囊括多項汽車大獎

      焦點視頻




























      多方視點

      黑馬第二 試駕比亞迪F6奇瑞被譽(yù)為當(dāng)年中國汽車業(yè)的黑馬,不僅領(lǐng)軍自主品牌,而且打敗了眾多的外資品...
      軍中宰相 試駕比亞迪F6參加底特律車展、推出自己的產(chǎn)品系列、研發(fā)鐵電池汽車,作為一家依靠生產(chǎn)手機(jī)...
      喜相逢 試駕比亞迪F6很多人說比亞迪汽車是在模仿、抄襲別人的設(shè)計,在我遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見比亞迪F6時也有同...

      網(wǎng)友評論

          雪山火狐:一大早跑去廣西桂迪比亞迪4S專賣店,去看看F6。車子是2.4自動檔的,好像... [詳細(xì)內(nèi)容]
          metim:感覺為什么2740多的軸距后不空間為什么還不如一些2600軸距的車呢?后來發(fā)現(xiàn)... [詳細(xì)內(nèi)容]
          F3手豪車主:昨天上午9點,比亞迪深圳總部辦公樓前,以“好運(yùn)北京,好運(yùn)比亞迪F6”... [詳細(xì)內(nèi)容]

      太平洋車友會

      網(wǎng)友調(diào)查

      1.您對比亞迪F6的市場前景如何看待?(單選)
      很期待不關(guān)心一般
      2.你最關(guān)注比亞迪F6哪方面?(單選)
      價格工藝操控
      3.比亞迪F6是否會成為你的選擇對象?(單選)
      不會也許
      4.比亞迪F6能否對合資品牌同級車產(chǎn)生影響?(單選)
      不能說不準(zhǔn)

      售價及參數(shù)

      型號 售價
      1.8 MT舒適型 8.98萬
      1.8 MT時尚型 9.98萬
      1.8 MT豪華型 10.28萬
      1.8T MT 12.38萬
      主要參數(shù)
      長/寬/高(mm) 4320/1804/1620
      軸距(mm) 2685
      輪距mm(前/后)1500/1523
      懸掛系統(tǒng)(前) L臂麥弗遜式
      懸掛系統(tǒng)(后)帶后軸拖曳式

      媒體試駕報告

      博采眾長 試駕比亞迪F6
          去年的幾次車展上,我們都見過F6原型車的身影,當(dāng)時給我留下的印象就是一個四不像的家伙;如今仔細(xì)觀察了試駕車后,倒是扭轉(zhuǎn)了先前的印象,至少這個超級模仿秀作品還是很符合《進(jìn)化論》里關(guān)于生物...  [詳細(xì)內(nèi)容]
      比亞迪F6比亞迪F6
      躊躇前行 試駕比亞迪F6 2.4AT
          2004年推出的比亞迪F3,以協(xié)調(diào)的外形和內(nèi)飾設(shè)計、細(xì)致而認(rèn)真的做工和機(jī)械質(zhì)素,以及優(yōu)秀的性價比,迅速贏得了市場,2007年的年銷量甚至超過10萬輛,不僅占領(lǐng)了自主品牌的半壁江山,銷量甚至超越了...  [詳細(xì)內(nèi)容]
      比亞迪F6比亞迪F6
      出拳 試駕比亞迪F6
          比亞迪在初嘗家庭轎車F3的勝利果實后終于亮出了“拳頭產(chǎn)品”——B級中高檔轎車F6。開發(fā)F6的目標(biāo)是造出中國老百姓喜歡的中高級轎車,為中國的自主品牌貢獻(xiàn)出一份力量作為車壇新銳的比亞迪汽車要推出F6...  [詳細(xì)內(nèi)容]
      比亞迪F6比亞迪F6

      品牌相關(guān)新聞

      更多比亞迪F6動態(tài)

      品牌歷史

      比亞迪品牌
          比亞迪公司創(chuàng)立于 1995 年,從 20 多名員工的規(guī)模起步, 2003 成為全球第二大充電電池制造商,同年問鼎...  [閱讀全文]
       
            作為自主品牌,在進(jìn)入汽車市場短短三年時間,就能取得這樣的成績,說明比亞迪是認(rèn)認(rèn)真真在做車的。因此我相信比亞迪F6能夠取得理想的成績,成為中高級車市中的F3
       
            現(xiàn)在中高級轎車市場的競爭那么激烈,就連東方之子和尊馳這樣的自主品牌車型都還沒得到認(rèn)可,剛?cè)胄械谋葋喌螰6就更難做到了。它要做出F3的成績,很難
       
       

        F6能不能取得成功,不單是價格問題。目前自主品牌在中高級轎車領(lǐng)域一直無法取得突破,如果比亞迪能夠像經(jīng)營F3那樣,給F6找準(zhǔn)定位的話,說不定還能有一番作為

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