詳解十一代日版豐田卡羅拉 尺寸有縮減

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】豐田的全球最熱賣車型——豐田卡羅拉（Corolla）的全新?lián)Q代車型正式在日本推出發(fā)售。卡羅拉的全球銷量達(dá)到3900萬臺，是目前單一車型的世界銷量冠軍，而它已經(jīng)迎來了第十一代車型。在這里，編輯為大家簡單的解析第十一代豐田卡羅拉。

● 推出兩種車身結(jié)構(gòu)

　　新一代卡羅拉目前在日本市場推出兩款車身結(jié)構(gòu)，一種是三廂轎車版，一種是旅行版。三廂轎車版在日本稱之為Corolla Axio（以下簡稱Axio），旅行版稱之為Corolla Fielder（以下簡稱Fielder）。而這兩個名稱其實是從上一代日版卡羅拉上延續(xù)而來的。

● 外形設(shè)計亮點不多

　　新一代日版卡羅拉的外觀設(shè)計以現(xiàn)在的審美去看，談不上有多少新意。不過必須要說的是，這是日版的卡羅拉。豐田在日本推出的卡羅拉外形上相對更保守，中心思想就是一款經(jīng)濟適用車，因此外觀上沒有花太多功夫去設(shè)計。

　　其實回頭看看第十代日版卡羅拉，相比美版卡羅拉看起來也會低調(diào)許多。一般來說，最后引進(jìn)中國的都會是美版卡羅拉。因此將來一汽豐田生產(chǎn)的第十一代卡羅拉多半會采用美版的外觀設(shè)計。而目前第十一代卡羅拉的美版暫時還沒有公開。

　　說一下細(xì)節(jié)方面，新日版卡羅拉的前中網(wǎng)設(shè)計根據(jù)配置不同會有差異，有瀑布型和橫條格柵可供選擇。配合新設(shè)計大燈形狀，會讓你找到一點斯巴魯力獅的感覺，看來兩家的合作果然很深。

　　尾燈設(shè)計確實平淡得不行，不知道是豐田的設(shè)計師偷懶還是日本市場對這級別車型的外觀沒太多追求了。其它一些細(xì)節(jié)方面也沒太多亮點。不過筆者始終堅信將來會推出的國產(chǎn)版本外觀會有很大改變，因此這里也不必花太多筆墨糾結(jié)于日版的外觀設(shè)計了。

● 外觀尺寸不增反降 內(nèi)部空間不降反增

　　目前歐洲車的改款換代常常會加大尺碼，甚至還在某些地區(qū)進(jìn)行加長軸距。而日本車在推出換代車型時卻已經(jīng)不再以加長加寬為賣點了，君不見本田CR-V長度縮小了、新思域軸距縮短了。第十代日版卡羅拉三廂版Axio的尺寸為長：4410 mm、寬：1695mm 、高：1460 mm（中國市場的卡羅拉采用的是美版車身，尺寸上比日版更大），而十一代日版三廂版Axio卻在長度上縮短了40mm，其它尺寸不變，軸距同樣為2600mm。

　　而十代旅行版Fielder車型的尺寸為長：4420mm、寬：1695mm、高：1480mm，十一代旅行版Fielder長度縮短了60mm，為4360mm，高度下降了5mm，為1475mm。然而無論是三廂還是旅行版，它們的內(nèi)部空間反而有所擴大，其中Axio三廂版車型頭部空間增加了10mm、后排腿部空間增加15mm；Fielder旅行版的行李箱寬度增加了90mm。豐田的“Big Space”空間設(shè)計理念可見一斑。下表是十一代日版卡羅拉的尺寸數(shù)據(jù)：