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    2. 上海車展

      2012-2014新車預測之通用篇 三年20款

      2012-07-23 18:23:09 來源: PCauto 作者:彭煜曦
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        【太平洋汽車網 新車頻道】通用越來越好賣了,這不用筆者提醒,大家走在路上看也看得出來。而為了能讓銷售業績繼續攀升,在未來的3年內通用或傳聞或確認會在華推出的車型竟達20款之多;這些車型里面會有不少是現在售產品的改款/換代之作:如科魯茲等明星車型的新改款叫人望穿秋水;但更多的是全新引入中國市場的車型:如凱迪拉克和歐寶品牌的全新車型則令人期待萬分:

      2012-2014新車預測之通用篇

        政策如此進取,閉著眼都猜得出通用在中國真的賺大錢了:2011年,通用汽車及旗下合資企業全年在華銷量共達2,547,171輛,相當于平均每12秒即售出一輛車,同比2010年銷量增長了8.3%。而上海通用汽車在國內市場共計銷售了1,200,355輛汽車,同比增長16.2%,再次刷新國內乘用車企年度銷量紀錄,不難理解為何通用對未來的規劃將中國定位為全球最大市場,而在三年內于同一區域中推20款新車也顯得合理起來了:

      通用各品牌2012-2014年上市新車預測
      品牌 車型 等級 分類 預計上市時間
      別克 Encore 緊湊型SUV 引入 今年內
      愿景
      Envision概念車
      緊湊型SUV 引入 2013-2014年間
      新君威 B 改款 2013年
      新君越 B+ 改款 待定
      新凱越 A 改款 今年內
      昂科雷 全尺寸SUV 改款 2013年
      雪佛蘭 景程 B 改款 今年內
      奧蘭多 緊湊MPV 引入 今年內
      科魯茲 A 改款 2013年
      斯帕可 A0 改款 今年年底
      未名 緊湊SUV 引入 2014年
      凱迪拉克 ATS B 引入 2013年
      XTS C 引入 今年內
      SRX 中型SUV 改款 2013年
      CTS C 改款 2013年
      歐寶 Insignia B 引入 今年內
      新賽飛利 緊湊MPV 改款 待定
      Mokka 小型SUV 引入 待定
      全新雅特GTC A 引入 待定
      全新雅特三廂 A 引入 待定

      ● 全新引入車型

        大眾的主力平臺MQB讓旗下車型能在框架的構建上共享大量的技術和零配件,能讓集團本身在不增加太多研發/生產成本的同時推出海量的不同車型去覆蓋整個市場。事實上,當我看到通用集團的這些新推車型時,也很容易就會發現共享平臺普遍且廣泛地存在;這樣的好處是消費者能以合適的價格買到自己想要的車型,而生產商(通用)也能大大提高自身競爭力。

        下面是通用旗下各品牌2012-2014或將引入中國市場的車型小匯總:

      別克:

        1.Encore

        別克Encore來自通用汽車最新的“高端緊湊型SUV平臺”,長寬高分別為4277/1775/1646mm,軸距為2555mm。相比同級別的日產Juke和福特翼搏,尺寸略大(點擊了解詳情:別克Encore簡析 1.4T發動機值得期待 )。

      別克Encore

        別克Encore主推在歐版歐寶Insignia上搭載過的1.4T Ecotec渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率達到103kW(140PS),最大扭矩為200N.m/1850-4900rpm。這款1.4T發動機已經落戶沈陽北盛工廠進行國產。傳動系統,Encore將有6速手動變速器和6速自動變速器可選。

      別克Encore

        別克Encore國產已無懸念,而據此前報道,國產別克Encore將在11月份正式推出。相比起同樣有望引進的雪佛蘭Trax(后文將會提到),Encore會更強調別克品牌的豪華感。

        2.愿景(Envision概念車

        據上海通用別克經銷商知情人士透露,去年4月份在上海首發的別克愿景(Envision)概念車的量產版車型將于明年上市,有消息稱具體的投放時間會在3月份左右。

      Evision
      別克Envision概念車

        去年4月別克Envision概念車亮相,量產車以此款概念車為設計基礎。概念車的造型實在太過前衛,相信在該車量產后,剪刀門等非常概念化的設計元素將被傳統汽車設計所取代。

      Evision

        別克Envision概念車的動力總成是別克在節能環保方面成就的集大成者,配備混聯型PHEV插電式混合動力系統,包括一臺2.0TSIDI智能直噴渦輪增壓發動機、一對集成在8速手自一體變速箱中的電動機/發電機組、位于行李箱的高性能鋰電池組,另外還有帶光電設備的太陽能車頂作為獨立于發動機的另一能量來源。然而量產版車將用什么動力總成,現在還沒有準確答案。

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