回歸平民化 奧迪A2或與大眾POLO同平臺

　　近期奧迪對小型車微型車的投入越來越大，相關車型也被逐步曝光，之前報道過奧迪A1與大眾的UP!同平臺，而今日又有了奧迪A2的消息，目前看來A2應該會比A1定位更高，尺寸更大一些，目前只有效果圖，希望可以盡早有實車的照片。

　　大部分汽車制造商都積極研發小排量小尺寸的緊湊級汽車，未來兩年內將有多款新車陸續上市銷售，以此應對各國不斷提升的排放標準。豪華車品牌大眾也積極參與其中，正在加速研發一款定位在A3之下的入門級兩廂車，坊間消息表示將以A2為名上市銷售。不僅是奧迪A2，之前發布的奧迪A1 Metroproject概念車也注定會實現量產，如同MINI和500，奧迪A1和A2將推出多種車身形式供選擇，例如五門掀背版、三門Sportback版、敞篷版和混合動力版，與A1共用NSF平臺的大眾up!也將實現量產。

　　根據德國汽車專業媒體的消息，奧迪將在2014年左右推出一款高車頂的運動型掀背車，奧迪首席執行官Rupert Stadler日前證實了這則消息，表示奧迪在未來推出的數款車型將不同于現有模式，例如奧迪A2。這張奧迪A2的假想圖向我們展示了全新第二代奧迪A2的外形設計，但假想圖更多的是遵循傳統五門掀背車的設計模式。

　　第一代奧迪A2采用昂貴的鋁合金車身技術，雖然其定位為緊湊級掀背車，但售價遠遠高于同級對手，雖然呼聲很高但銷量卻很失敗，最終只能停產。大眾和奧迪都在極力保證基于NSF平臺的全新一代緊湊級掀背車能有相對合理的研發和制造成本。新車還會與新一代大眾Polo共用動力系統，例如直列三缸的汽油和柴油發動機。大眾集團的首代混合動力系統將進入新車的配置清單，傳統汽油發動機仍然放在車頭，后軸依靠電動機驅動，不僅可以輕松實現全時四輪驅動，還能通過電動機發電將能量回收到鋰電池中儲存，進一步降低油耗和排放。