嘉年華兄弟版 全新福特Puma跨界車亮相

　　根據英國的汽車媒體網站AutoExpress所言，有一款曾經為大眾所最愛的福特運動車，也就是福特Puma將會重歸福特大家族。這款新的Puma是基于新款的嘉年華而制作，直面的對手則是本田的CR-Z混合動力車和現代汽車的Veloster。

　　福特 Puma的外觀部分也和嘉年華的設計差不多，而內飾方面則大部分都借鑒了來自于福特全球小型車的戰略設計。發動機也同樣會從嘉年華的驅動系統之中選擇，包括最大輸出馬力為95匹的1.4升的發動機，最大輸出馬力為118匹的1.6升發動機，還有1.4升和1.6升的TDCi發動機。而福特最近才確認的最大輸出馬力為230匹的2.0升4汽缸 EcoBoost發動機同樣也有可能會出現在Puma的引擎蓋之下。至于那些希望擁有更強運動感的版本的買家則可以選擇Puma的ST版本。估計我們至少在2012年之前都沒法看到Puma的面世。

　　在車子的內部，基本的物件也都和嘉年華的差不多，不過運動型的坐席以及敦實的輪轂就是新面孔了。在后座部分可以容納兩名成年人，同時還有一個寬敞的行李箱。新Puma在金屬車身之下使用的同樣是在嘉年華上也大獲好評的車身底盤，無論是駕駛感受，抓地力以及敏捷度都在同級車型之中無人能出其右。為了能夠獲得更好的敏捷度以及駕駛感受，設計工程師們也希望能夠進一步的強化懸掛的硬度--畢竟，之前的福特Puma也是因為出色的動力性能表現以及小鋼炮一般的駕駛感受而出名，新款的版本自然不會埋沒這一大特質。

　　將近180馬力使得Puma能夠在6秒鐘之內從靜止加速到60英里每小時，最高速度更可以達到140英里每小時。如果能夠配合更高級一點的底盤以及精致的ST車身套裝，更好的剎車和環繞式的Recaro坐席，那么就愈加完美無缺了。新款的Puma售價應該在1.4萬英鎊左右。然而鑒于福特現在還有別的工作重心，所以在接下來的若干年之內，或許我們都看不到這款車的面世。第二代的福特C-MAX會在今年9月份的德國法蘭克福國際車展上面和大家見面，而下一大的福特福克斯則會在明年的某些時候出現。

　　Puma是福特于1997年投產的以福特嘉年華為基礎生產的小型運動轎車，使用的是雅馬哈生產的發動機。盡管Puma是一款經典的緊湊型兩門小型掀背車，但是于2001年停產的第一代Puma留給我們的只是印象不深刻的回憶。不過對于此次Puma的回歸，恰到好處是一個比較中肯的評語。本田已經確認了自己會在明年推出CR-X的運動版本，同時，現代汽車也為Veloster概念車的量產版開了綠燈，再加上傳言之中即將面世的大眾波羅 Coupé，整個市場的大戰一觸即發。