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      前臉巨變下周首發 新款本田CRV實拍曝光

      2009-09-11 14:43 出處:pcauto 作者:佚名 責任編輯:lianghaiwen

        在世界范圍內,本田的CRV已經成為其最主力的SUV車型,尤其是在中國市場更是感同身受。其世界范圍內的競爭對手日產奇駿豐田RAV4,相繼國產輪番向CRV的霸主地位發起挑戰,但似乎都沒有能夠動搖CRV的銷量。充其量只能算是使得原本加價或者排隊的CRV變得提車更加輕松及時而已。

      新款CRV

        當然本田還是意識到了憂患,大眾的tiguan再次使出加長手段進軍國產,也是卯足了勁要將CRV挑落馬下。此外韓系車型的現代途勝起亞獅跑都將迎來大改款車型,車身尺寸和定位都顯著增加也意在向20萬元以上城市SUV市場發起挑戰,自主品牌的榮威借助雙龍在SUV市場拓展的野心也是昭然若揭。

      新款CRV

        因此進一步提升CRV的競爭力也是在情理之中,9月17日開啟的法蘭克福車展盛宴大幕,即將迎來新款本田CRV的首度亮相。今天我們搶先捕獲了一組新款車型的官方宣傳照,以饗期待已久的廣大車迷。

      新款CRV

        通過對比,相信大家都會發出感慨,新款CRV也不過如此,的確是這樣,新款CRV的變動相當有限,甚至都算不上傳統意義的Facelift中期改款車型。主要是LOGO區域變為了兩個U型格柵,而中網部分從現有的橫條狀設計變為了更趨運動的蜂窩狀。似乎更具配置不同,格柵除了車身同色版本外,還有的車型格柵和中網下沿采用了鍍鉻裝飾設計。

      新款CRV

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        另外一大明顯的變化就是保險杠,但也僅僅局限于護板部分,看上去似乎是采用了車身同色設計,護板的尺寸也明顯縮小以突出城市SUV的定位。變為橢圓形的霧燈也得以解放到護板外部。從圖片和消息我們得知,新款CRV除了保留17寸鋁合金輪轂,還會增加18寸的十輻條葉輪狀鋁合金輪轂,同樣意在突出城市氣息。

      新款CRV

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        至于車身尾部目前還相當神秘,不過按照前臉的變動趨勢,預計尾部也不會有太多新意。另據消息,新款車型還會對中控臺面板進行重新設計,整車的噪音控制也得到進一步改善,突出城市轎車的駕駛感受,而新增的2.2升的i-DTEC柴油發動機此前已經應用在2008年推出的新雅閣車型上,此番應用到CRV車型上似乎與我們中國消費者關系也不會太大。完全可以排除其被東風本田引進的可能。

      新款CRV

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        正如我們前面分析的,目前穩坐寶座的本田CRV并不代表可以持久的養尊處優,競爭對手都在虎視眈眈。新車型的外形雖然變動不大,但預計會在現有價格不進行大改動的前提下進一步豐富配置,諸如智能感應鑰匙、一鍵啟動系統、GPS導航、可視倒車等都很有必要成為廠商配置出現在改款新車上,從而提升性價比以抗衡競爭對手的新車效應。隨著9月17日法蘭克福車展的開幕,新款CRV到底能有多大吸引力的迷局將會揭曉。

      新款CRV

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