約17萬馬自達(dá)RX-8小改款日本正式上市

2008-03-12 08:39 出處：pcauto 作者： JC 責(zé)任編輯： zhangxiaona

　　小改款的馬自達(dá)RX-8于2007年東京車展上展出，隨后在多個(gè)車展上亮相，如北美車展等。現(xiàn)在我們得到消息小改款的馬自達(dá)RX-8已經(jīng)在日本上市。同時(shí)也已經(jīng)公布了售價(jià)，起售價(jià)約248萬（約合人民幣17.1萬）。

車型	驅(qū)動(dòng)方式	發(fā)動(dòng)機(jī)	變速器	價(jià)格（日元）
				含稅	不含稅
RX-8	后驅(qū)	水冷雙轉(zhuǎn)子(654cc x 2)	5-speed MT	2,600,000	2,476,191
			6-speed AT	2,600,000	2,476,191
Type E			6-speed AT	3,000,000	2,857,143
Type S			6-speed MT	2,940,000	2,800,000
Type RS			6-speed MT	3,150,000	3,000,000
制表：太平洋汽車網(wǎng) www.egb634.com

　　現(xiàn)行的一代RX-8是從2003年起發(fā)布的。這次的小改款將主要在日本及美國銷售。這款四座跑車家族中又有新的成員加入，即是Type RS。因而現(xiàn)在除基本型的RX-8，Type E和Type S外，現(xiàn)在有更為強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載更為運(yùn)動(dòng)的車身套裝登場了。

　　在基本型和Type E上配備17英寸的輪轂，在Type S上配備18英寸的輪轂，而在Type RS上配備19英寸的輪轂。在車內(nèi)基本型與Type S上配備黑色的織物座椅，在Type E上裝備了黑色皮革座椅，在里程表上采用升級的銀色標(biāo)記與白色拋光元件。

　　以轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)聞名于世的RX-8是日本先進(jìn)科技研發(fā)的代表，它以小排量大功率的動(dòng)力表現(xiàn)在眾多跑車中獨(dú)樹一幟。在家族品牌運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚的引領(lǐng)下，新款RX-8擁有了更加銳利和俊俏的面孔。詭異的前大燈似乎又回歸到了上世紀(jì)的風(fēng)格，而下面兇悍的中網(wǎng)以及獠牙般的霧燈則預(yù)示著它的不俗實(shí)力。在整體前臉上蜿蜒的線條很好的勾勒出了一種精致的感覺，同時(shí)也很符合馬自達(dá)品牌的風(fēng)格特點(diǎn)。充滿動(dòng)感的側(cè)面著實(shí)讓人為之一震，先不說線條前傾的曲線是不是完全符合每一個(gè)人對于跑車的審美，至少寬大的輪眉以及突出的邊裙正在無聲的展示它矯健的肌肉。鎂鋁合金制成的多幅輪轂配合跑車化的扁平比輪胎讓這輛即將亮相的RX-8更加值得期待。

　　性感的尾部一項(xiàng)是馬自達(dá)家族的風(fēng)格，這輛新款的RX-8同樣也不例外，層次感分明的線條和運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的尾燈以及設(shè)計(jì)出眾的尾翼讓所有人都有理由相信，在大街上面對這樣一個(gè)誘人的尾部，誰都會深踩油門去欣賞其他方面的造型，盡管這很難做到，我是說，速度上很難超越它。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)艙顯得有些零亂，不過這不妨礙它成為世界上最有魅力的一款引擎，從誕生之日起久飽受爭議的它正在憑借往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)無法做到的低牽引力、高轉(zhuǎn)速、高功率和小排量而逐漸占據(jù)了很多愛好速度的車迷的心，當(dāng)然，過高的維修費(fèi)用和耐用程度以及油耗方面的表現(xiàn)到底如何，還有待廠方的進(jìn)一步消息。