EDO瑪莎拉蒂MC12 R競技版

　　法拉利非常自信自己的Enzo能夠打敗同級的對手，馬沙拉蒂的MC12 無論是在功率還是性能上都無法超越前者。但是，現在的情況似乎發生了變化，一款衍生版即將改變這樣的格局。

　　Edo Karabegovic 是一位專業從事快車調校的人，并且得到了某位財源廣進的愛車人士的資助，他著手改進了MC12，用上了很多人難以想象的方法。其實在高端的調校領域，Edo的名字并不為人們陌生，他的911 在紐伯格林的賽道上創造了不朽的佳績。對于這款MC12他表示：“只有車門以及窗子是合格的，其他都不行。”Edo批評傳統的制造中對于車子的動力以及空氣動力性能的限制讓車子的表現大打折扣，極速僅在150英里每小時以下徘徊。Edo的任務，就是修復這款車上出現的硬傷，并且打造一款走自己創造路線的 MC12i。

　　根據Edo的想法，最好的修正就是將現在的標準Pirellis輪胎更換為普林斯通品，并且更換一個可以完全調節的懸掛，并且在紐伯格林的賽道上令那些擁有法拉利的駕駛者們目瞪口呆。除開炫目的車身顏色之外，Edo還選用了流線型的車頭燈，希望帶來更多的運動色彩。在車子的引擎蓋下，潛伏著馬沙拉蒂著名的700馬力引擎，發出的巨響甚至還在法拉利之上。最大的改進應該是輕質排氣系統的使用，同時也能夠將引擎聲變得更加美妙。

　　引擎結合新款的電子管理設備，能夠多輸出70 馬力的功率，變速箱經過了略微修正，以便能適配這樣的動力，不過轉向比就沒有修正。車子采用了15英寸的陶瓷前碟剎，雖然不知道廠家是誰，不過確實和卡鉗配合得恰到好處。