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      新奇概念超乎想象 標(biāo)致出三輪混能車

      2008-10-07 09:42 出處:pcauto 作者: JC 責(zé)任編輯: lianghaiwen

        定位應(yīng)該是于速可達(dá)與汽車之間,這款HYmotion3是一款具備高度原始創(chuàng)意的作品,旨在進(jìn)一步改善都市交通。其動(dòng)感,流線型與未來(lái)味道的造型極為吸引人;這體現(xiàn)了一種有趣的概念,具備許多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)(如尺寸,安全與舒適性),另外還有“HYmotion”的混合動(dòng)力汽油/電力技術(shù)。這種新一代的能源技術(shù)現(xiàn)在創(chuàng)造性地出現(xiàn)在三輪車型之上,即體現(xiàn)了安全與駕駛性能方面的優(yōu)勢(shì)同時(shí)也具備環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì),它可以實(shí)現(xiàn)每公里的CO2的排放量?jī)H為47克,而在純電動(dòng)模式下則完全是零排放。

      標(biāo)致三輪車

        這款HYmotion3 compressor概念車與那種所謂的造型獨(dú)特的車輛是不搭干的。它采用三輪與流線型的車身,這從某種意義上是兩個(gè)世界的一種迷失的連接,而今天看來(lái)它卻顯得很奇異:一方面是速可達(dá)一方面是汽車。在它前面的兩個(gè)車輪中都各裝有一個(gè)電動(dòng)機(jī),而在后輪處還有一個(gè)汽油機(jī)。它使用非常具有創(chuàng)新意義的混合動(dòng)力科技使得允許每個(gè)車輪獨(dú)立地提供驅(qū)動(dòng)力。

      標(biāo)致三輪車

        在交通日益成為擾頭的大問(wèn)題的都市,人們想盡辦法地要去節(jié)省時(shí)間,而同時(shí)油價(jià)又漲得很高,環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)成為超越一切的首要問(wèn)題,設(shè)計(jì)部門們?cè)谖磥?lái)解決方案的獨(dú)創(chuàng)性方面的競(jìng)爭(zhēng)也已經(jīng)到了白熱化的程度。

        在這時(shí),同時(shí)具備創(chuàng)意能力與專業(yè)技能的兩家獨(dú)立的標(biāo)致團(tuán)隊(duì)不約而同地想到了一起,而且先后地協(xié)力合作開(kāi)發(fā)了這一項(xiàng)目:HYmotion3 compressor。

      標(biāo)致三輪車

        這款概念車,當(dāng)然也可以稱它是“概念速可達(dá)”,是基于速可達(dá)領(lǐng)域內(nèi)的專家Peu Motorcycles的廣泛經(jīng)驗(yàn),當(dāng)然還有來(lái)自標(biāo)致汽車集團(tuán)的設(shè)計(jì)家與工程們高超的創(chuàng)造力與創(chuàng)新能力。

        為了創(chuàng)造出這么一款概念車,標(biāo)致充分發(fā)動(dòng)其人員在世界運(yùn)輸業(yè)方面的廣泛經(jīng)驗(yàn),使得每個(gè)人依據(jù)他們的年齡與需求,來(lái)從標(biāo)致的自行車,摩托車與汽車中做出自己的選擇。

        這款車就是兼?zhèn)淞艘豢钏倏蛇_(dá)與一款汽車優(yōu)點(diǎn)的理想結(jié)合體。

      標(biāo)致三輪車

        其設(shè)計(jì)是基于三輪結(jié)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)最大程度的穩(wěn)定性,安全性與駕駛能力。它的寬度僅為82厘米,這使得它可以在都市交通的情況下從狹小的路徑中通過(guò),效率堪比兩輪交通工具。前風(fēng)擋一直延展到車輛的尾部,從而形成一個(gè)高效的盾形結(jié)構(gòu)以應(yīng)對(duì)壞天氣保護(hù)駕駛者與乘客。

        此外,在法國(guó)依照他們的交通規(guī)則,駕駛這種車型只要B照就可以,這使得潛在的使用人群數(shù)量也大大提升。

      標(biāo)致三輪車

        最后,這款車它還使用了混合動(dòng)力的技術(shù),當(dāng)然其上所展示的HYmotion混合動(dòng)力技術(shù)也同時(shí)出現(xiàn)在本屆巴黎車展另一款展覽概念車上。新一代的混合動(dòng)力技術(shù)使用的是機(jī)械增壓的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)使用于標(biāo)致的Satelis速可達(dá)上。置于后輪處其最大馬力為20匹,同時(shí)還有兩個(gè)電動(dòng)機(jī),每一個(gè)都的3KW的最大輸出功率。

        這樣這款車總共的最大功率就可以達(dá)到21千瓦,最大馬力約合29匹,它可以實(shí)現(xiàn)百公里2升的油耗成績(jī),而CO2的排放量?jī)H為每公里47克,在全電動(dòng)力模式下更可為零。

      標(biāo)致三輪車

        這款HYmotion3 compressor的設(shè)計(jì)采用三輪式,在安全性與駕駛性能都有先天的優(yōu)勢(shì)。

        再加上hybridisation,使得HYmotion3 compressor概念車可以在安全領(lǐng)域也樹立一個(gè)新的標(biāo)桿(改善了牽引與制動(dòng)),其它方面還有實(shí)用性與環(huán)境友好的性能,在保護(hù)環(huán)境的同時(shí)還有不錯(cuò)的多功能性。

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