共享207平臺 標致欲借308RCZ走前衛(wèi)路線

    看看以下的這輛全新標致308RC Z吧，這種2＋2微型跑車式的設計觀念從現(xiàn)在開始已經(jīng)完全貫徹到這家法國汽車巨頭的骨子里去了。早在年中的時候，該車就已經(jīng)被曝光過，不過隨著上市的日漸臨近，這款具有法拉利風格但保留標致售價的跑車已經(jīng)作好了和對手競爭的準備。

    作為標致汽車攻戰(zhàn)該運動微型跑車市場的利器，全新308RC Z計劃在明年初春推出，競爭對手直接鎖定迷你Coupe，豐田普瑞斯Coupe，本田CR-Z，日產(chǎn)200SX和福特Puma。由此可以預見，該細分市場的競爭局勢隨著標致的加入將變得更加的激烈。

    2＋2的艙內(nèi)設計采用了前置發(fā)動機排放，不羈的發(fā)動機罩加上腰身緊實的肌肉線條令人看起來充滿了無限的遐想，極具未來設計感的天窗和BB1概念車如出一格。

    標致－雪鐵龍合作聯(lián)盟首席設計師Jean Pierre Ploue強調(diào)：“我們目前的設計方向會非常的前衛(wèi)，甚至帶有某種極端，目的就是讓我們的設計師能充分發(fā)揮更大的想象空間。目前仍有許多大膽的創(chuàng)意在籌劃之中，譬如一體式前進氣隔柵外加一個可以擺動的標志。這一系列的設計元素將會在未來幾年內(nèi)公布。”

    與下一代的207共用同一平臺的308RC Z具有更大的行李箱后排空間，令該車的實用性大大提高，在旗艦版本里很有可能會搭載帶渦輪增壓的1.6升引擎，和迷你的JCW敞篷車提供相同的208匹馬力。

    標致高層通過發(fā)言人向媒體透露，他們就是要進軍一個他們尚未進入的細分市場，要以此證明他們的實力，而且這個市場可以提高他們的銷售業(yè)績，從而獲得更多的利潤。此外，他們還提到標致未來的設計方向會更加多地偏向運動風格。