全面升級(jí) 2010保時(shí)捷911 GT3今年現(xiàn)身

　　保時(shí)捷曾經(jīng)在2003年春天在引入了一款911 Carrera的超高性能版本汽車，也就是后來(lái)大家所熟悉的保時(shí)捷911 GT3，這也是保時(shí)捷在北美以及加拿大市場(chǎng)推出的有史以來(lái)最強(qiáng)勁的非渦淪增壓的合法街道用車（針對(duì)賽車而言）。2003款的保時(shí)捷911 GT3使用的是3.6升水平對(duì)置6缸引擎，最大輸出功率達(dá)到380匹馬力，扭矩峰值為386牛·米的扭力。平均每缸的功率輸出有105馬力，給人留下了非常深刻的印象。

　　這樣一款車型自然會(huì)被大家所關(guān)注，而繼去年官方釋出了小改款的保時(shí)捷911卡雷拉以及卡雷拉4兩款車型之后，現(xiàn)在又放出了新款的升級(jí)版保時(shí)捷911 GT3的相關(guān)消息以及照片。保時(shí)捷在這次的升級(jí)之中仍就保持了自己一貫的傳統(tǒng)，僅僅是對(duì)于GT3的外表實(shí)施了最小化的改動(dòng)，而把主要的變化都藏在了車身表面的金屬板之下。

　　對(duì)于2010款的保時(shí)捷911 GT3 來(lái)說(shuō)，不僅在輸出功率上面表現(xiàn)得更加強(qiáng)勁，而且駕駛感也更上一層樓一一當(dāng)然隨之而來(lái)的也有起售價(jià)的氣高。車子在美國(guó)的起售價(jià)現(xiàn)在還沒有數(shù)據(jù)泄露，但是這款小改款的GT3將會(huì)在歐洲以11萬(wàn)6947歐元的價(jià)格開售。時(shí)間定位在3月份的日內(nèi)瓦國(guó)際車展上，這款車進(jìn)行首次面世之后。

　　新款的保時(shí)捷911 GT3在后導(dǎo)流板上面會(huì)有所改進(jìn)，以便增強(qiáng)高速行駛時(shí)候的下壓力以免車輛浮空，之前在這一點(diǎn)上面，保時(shí)捷就做的非常好了。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率也相比現(xiàn)行的版本要提升20馬力（折合15千瓦），這款自然吸氣的平行排列6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在的最大輸出功率為435馬力（折合325千瓦），并且將排量提升到了3.8升。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還裝備了可變凸輪軸機(jī)構(gòu)以及可調(diào)節(jié)的排氣閥。這樣一來(lái)車子從靜止加速到100千米每小時(shí)的速度只需要4.1秒，最高速度可以達(dá)到312千米每小時(shí)。

　　為了提升駕駛感，工程師們修正了新款的保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）。這一系統(tǒng)可以在危險(xiǎn)性駕駛車輛的情況下提供有限的幫助，使得駕駛更加便利。保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)使用了很多的傳感器以監(jiān)控方向、速度、偏航角度和汽車的橫向加速度，可以計(jì)算出實(shí)際的行車方向。如果汽車轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足，那么這一系統(tǒng)可以在單個(gè)車輪上選擇性剎車，矯正行車。這樣一來(lái)，駕駛者的行車安全性就會(huì)更高了。除此之外，設(shè)計(jì)者還在穩(wěn)定性以及牽引度上面進(jìn)行了分層設(shè)置。

　　其余的變化包括車身選擇了更大的碳元素-陶瓷碟剎以及可調(diào)節(jié)的前部導(dǎo)流板，只需要一個(gè)按鍵就可以最高提升30毫米。從外觀上看，新款的2010 GT3與自己前任的區(qū)別主要來(lái)自于新款的鉍氙車頭燈，新款的可發(fā)光二極管尾燈以及前緩沖杠附近的經(jīng)過(guò)修正的進(jìn)氣口。