賽車風(fēng)格 雷諾拉古娜Coupe戛納電影節(jié)發(fā)布

　　5月24日，雷諾總裁Carlos Ghosn踏著夢幻般的步伐來到第61屆戛納電影節(jié)，這一步就是全新雷諾Laguna Coupe的發(fā)布。在這個場合下進(jìn)行自己的首場演出展示出了自己的與眾不同的優(yōu)美線條，這對于雷諾車廠來說也是一種合理的方式來慶祝自己與戛納電影節(jié)的25年合作友誼。雷諾Laguna Coupe同時會借周末的第66屆摩納哥GP大獎賽作為客人而亮相以展示它天生的運(yùn)動秉性。而且之后ING Renault F1的兩名試車手盧卡斯和Romain Grosjean還駕駛著兩部Laguna Coupe在摩納哥賽道上跑上了幾圈，這為在場的數(shù)千名觀眾以一次獨(dú)特且意料之外的表演。

　　雷諾Laguna Coupe與去年九月法蘭克福車展上發(fā)布的概念版本有極大的相似之處，其優(yōu)雅的風(fēng)格與車身比例展示出自己作為一部真正意義上與眾不同的Coupe的所有特點(diǎn)。其嶄新的頭部風(fēng)格暗示出隱藏于發(fā)動機(jī)罩下方的是最好的雷諾-日產(chǎn)發(fā)動機(jī)，它專為駕駛樂趣而設(shè)計與研發(fā)。確實(shí)，雷諾Laguna Coupe是一款百公里加速不足7秒的好車，其高端的性能更是通過ADC自適應(yīng)駕駛底盤和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將最大的駕駛樂趣通過車輪傳遞出來。

　　徹底的轉(zhuǎn)變，賽車的風(fēng)格

　　雷諾Laguna Coupe的流線風(fēng)格優(yōu)雅整潔的設(shè)計是一種永不過時的美，也是對純粹汽車運(yùn)動樂趣的承諾。很顯然這正是繼承自去年九月的法蘭克福車展上所展出的概念車，這也是雷諾的Laguna車系一直以來所孜孜追求的。長達(dá)4.64米的車身，寬1.83米，其比例達(dá)到完美的平衡，自車子前部格柵有力延伸到尾部的線條采取氣浪造型，這種線條也支撐起前風(fēng)翼的基礎(chǔ)設(shè)計進(jìn)而更加強(qiáng)調(diào)出自己的肌肉風(fēng)格臀部造型。車窗的玻璃區(qū)域更是純粹流線風(fēng)格的最大受益者。可以配裝17或18英寸的合金輪圈，2.69米的軸距和1.4米的車高，靜態(tài)的Laguna Coupe就表現(xiàn)出動感與強(qiáng)大的性能。這種感覺通過車子長長的發(fā)動機(jī)罩，新造型的頭燈又得到呼應(yīng)。尾部則是非常短的后懸設(shè)計，寬且狹長的尾燈，這是一種很鮮明，與眾不同的車燈設(shè)計，表現(xiàn)出新款車型的改進(jìn)之處與力量感，特別是在夜晚中能形成一個光暈，狹長的紅色LED尾燈能起到更好的可視效果。

　　四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給人與眾不同的駕駛體驗(yàn)