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        進軍賽車界 富士Impreza WRX STi spec C產生

      2005-08-19 01:39 出處:pcauto 作者:直率點 責任編輯:linzhongniao
      關鍵詞:富士 Impreza N組 FIA 
        富士重工本來的主要產品集中在飛機、運輸行業,相關涉及到的汽車行業,名聲也不錯,最近其Impreza正在向FIA GT錦標賽主委會申請成為N組賽車,如果成功,那以后WRX STi spec C都能以N組車的身份參加汽車拉力賽了。

      富士 suzuki WRX-STi-spec-C 圖片 大圖 桌面

      富士 suzuki WRX-STi-spec-C 圖片 大圖 桌面

        要成為國際拉力冠軍賽的賽車,必須得到FIA的各項認可。N組是FIA定義為大批量生產的量產車,具有嚴格的改裝規范,以及產品登陸制度,并且必須嚴格遵守FIA對車輛原形改裝的要求。

      富士 suzuki WRX-STi-spec-C 圖片 大圖 桌面

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        WRX STi本身就是十分適合成為N組賽車的車型,其輕質的車身,高性能的引擎,都在這方面極具優勢。也正因為如此,富士汽車部,決定將WRX STi晉級成為2005年度的重點產品來培養。作為進入N組最低的標準,必須是達到或超過年產1000量水平的車型,才能被認定為量產車型,所以富士汽車部決定在2005年至少生產1000臺WRX STI spec C,以滿足FIA的要求。真正的認可過程將會延續到2006年才能生效。

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