大眾雙重增壓Jetta TSI上市 加強優勢

　　• 創新的兩級動力的雙重增壓TSI發動機已經可以被選用在Jetta(捷達 目前國內稱為速騰)之上
　　• 大眾為他們這系列的緊湊型運動四門三箱車所采用的所有TDI柴油發動機都加供了微粒過濾器

　　在去年夏天成功的將Jetta推向市場之后，大眾緊接著又在現在將他們屢獲大獎的雙重增壓TSI燃油直噴發動機以及強勁有力的采用壓力式整體噴油器技術的TDI渦輪增壓柴油直噴發動機應用在了這個系列之上。這家歐洲最大的汽車制造商現在提供了六款汽油發動機和三款柴油發動機來供Jetta的購買者選擇。

　　Jetta TSI的價格方面，103千瓦功率版本從22,550歐元（折合人民幣約為22.6萬元）起售，125千瓦功率版本從23,950歐元（折合人民幣約為24萬元）起售。

　　這次升級的最大亮點也就是捷達用的雙重增壓TSI發動機。這部發動機巧妙的將一只機械增壓器以及一只渦輪增壓器組合在了一起。這兩路增壓器幫助它的輸出功率最大達到了125千瓦（折合170匹馬力），同時最大扭矩達到了240牛頓•米，還有一個輸出功率為103千瓦（折合140匹馬力）的較小版本的捷達TSI發動機來供你選擇。無論其中哪一款，都是用來替代傳統發動機的好選擇，和他們性能相近的傳統發動機只會體積更大而且又缺乏經濟性。一百公里油耗只為7.1公升（140匹馬力版本）和7.3公升（170匹馬力版本），這臺容積為1390立方厘米的雙重增壓發動機的效率自然不言而喻，而且與此同時，它的使用靈活度也是相當之高：在轉速僅為1千轉每分鐘時他就能輸出最大扭矩的百分之九十。

　　大眾，這個世界柴油發動機的市場領導者，同時也擴展了捷達這部緊湊型運動四門三箱車的所采用的TDI柴油發動機系列。2.0升的帶壓力式整體噴油器的TDI柴油發動機，現在也加入了捷達所使用柴油機系列當中，對應車型起售價格為26,325歐元（折合人民幣約為26.4萬元）。這部發動機不但能提供更加精確而純凈的性能表現，同時依靠高達125千瓦（折合170匹馬力）的動力輸出以及最大350牛頓•米的扭矩輸出，也使它成為了可以選擇的四缸TDI柴油發動機系列當中最強有力的一款。對應這款發動機，柴油微粒過濾器將會成為它的標準配置，同時也包括一套六檔的變速箱。

　　對于其余捷達所采用的柴油發動機來說，柴油微粒過濾器都將成為可選擇配置，同時還可以選配的包括DSG雙離合器變速箱。

　　大眾同時也對消費者當中日益高漲的對自動變速箱的需求聲做出了回應：配備傳統的汽油發動機 ─ 包括1.6升和2.0升的FSI ─ 的捷達，現在已經可以選擇配備帶轉矩轉換器的Tiptronic手自一體變速器。對TDI柴油發動機來說，創新的DSG雙路離合器變速箱這個非常吸引人的裝備也成為了可選配置，同時可以選擇這個裝備的還包括更強勁有力的TSI發動機系列和2.0升T-FSI發動機（這個系列發動機的頂級款式，能輸出147千瓦，合200匹馬力的功率）。