美資公司將提供2億美元 協助奇瑞開發5款車型
Malcolm Bricklin 欲代理和進口低成本的中國汽車,但據Automotive News 傳來的消息表明,該項計劃目前已經被擱置。
Bricklin's Visionary Vehicles 公司曾承諾提供2億美元的資金給中國奇瑞汽車公司開發5款面向美國市場的車型,奇瑞公司方面則表示如果沒有一份明確的合同或者啟動資金,奇瑞公司將不會進行該項計劃。
Bricklin 表示目前還沒有能夠成功募集足夠的風險資金,因此目前未能在汽車引擎指標及車身質量方面的參數達成共識。他告訴 Automotive News 說,“他們還沒有在汽車內設方面有任何進展,這也是由于我們還沒有正式確定合作關系的原因。如果我們有足夠多的經銷商那么我們將會毫不遲疑,所以他們最好的決定就是等待,因為我們正在努力尋找進口的機會”。Bricklin 承認他們在 New Jersey 已經有了第一家經銷商,這無疑是一個良好的開端。
Automotive News 同時也指出了奇瑞方面面臨的困難,"他們已經認識到了打進美國市場并不是想像中的那么容易",而且正在設計的五款車型中也只有三款有可能在2007年進入美國市場,包括意大利博通設計開發的(Bertone)轎車(也許是M14),一款MPV(應該是B13),以及日本人設計的crossover(B14)。
一家供應商指出,在質量方面奇瑞存在著比較大的問題,奇瑞車“低于美國的安全標準和質量水平”,“儀器面板有著比較尖銳的邊角”,另外,“奇瑞車雖然通過碰撞檢驗,但要進入美國市場還必須返回實驗室,重新進行符合美國安全標準的檢驗”。
雖然如此,奇瑞進軍歐洲市場的步伐仍然有條不紊的進行著,并有希望在2006年初發布第一款車型,即是日式風格的 crossover,它采用前置驅動、1.9升排量。
Bricklin's Visionary Vehicles 公司曾承諾提供2億美元的資金給中國奇瑞汽車公司開發5款面向美國市場的車型,奇瑞公司方面則表示如果沒有一份明確的合同或者啟動資金,奇瑞公司將不會進行該項計劃。
Bricklin 表示目前還沒有能夠成功募集足夠的風險資金,因此目前未能在汽車引擎指標及車身質量方面的參數達成共識。他告訴 Automotive News 說,“他們還沒有在汽車內設方面有任何進展,這也是由于我們還沒有正式確定合作關系的原因。如果我們有足夠多的經銷商那么我們將會毫不遲疑,所以他們最好的決定就是等待,因為我們正在努力尋找進口的機會”。Bricklin 承認他們在 New Jersey 已經有了第一家經銷商,這無疑是一個良好的開端。
Automotive News 同時也指出了奇瑞方面面臨的困難,"他們已經認識到了打進美國市場并不是想像中的那么容易",而且正在設計的五款車型中也只有三款有可能在2007年進入美國市場,包括意大利博通設計開發的(Bertone)轎車(也許是M14),一款MPV(應該是B13),以及日本人設計的crossover(B14)。
一家供應商指出,在質量方面奇瑞存在著比較大的問題,奇瑞車“低于美國的安全標準和質量水平”,“儀器面板有著比較尖銳的邊角”,另外,“奇瑞車雖然通過碰撞檢驗,但要進入美國市場還必須返回實驗室,重新進行符合美國安全標準的檢驗”。
雖然如此,奇瑞進軍歐洲市場的步伐仍然有條不紊的進行著,并有希望在2006年初發布第一款車型,即是日式風格的 crossover,它采用前置驅動、1.9升排量。
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