通用福特聯盟計劃流產有望與雷諾日產續緣

　　通用汽車（GM）和福特汽車（Ford）在短暫接觸后，其有關組建聯盟的計劃流產，兩大巨頭還是希望保持彼此競爭關系。 　　知情人士稱，通用大股東科克萊恩堅持與雷諾-日產結盟方案。 　　通用汽車（GM）和福特汽車（Ford）在短暫接觸后，其有關組建聯盟的計劃流產，兩大巨頭還是希望保持彼此競爭關系。 　　但是這種汽車巨頭聯盟的可能性的對話還是顯現出汽車行業所面臨的迅猛變革。 　　通用和福特是底特律最大的兩家汽車生產商，目前他們都面臨利潤下滑的問題，兩家公司正分別致力于他們的重組計劃，以擺脫這種利潤困境。知情人士透露，在通用的主要大股東科克萊恩（Kirk Kerkorian）的極力堅持下，通用汽車還在考慮與雷諾公司（RenaultSA）和日產汽車（NissanMotorCo.）的三方結盟方案，不過目前尚難斷定這些談判能否有結果。 　　據知情人士表示，兩公司的CEO已經達成協議，并由福特的CFO雷克萊爾與通用的CFO亨德森出面討論。但福特希望引入一位新的首席執行官艾倫·穆拉利（Alan Mulally），并向這位前波音管理人保證，他的使命不只是策劃一場合并交易這么簡單。業內人士認為，通用與福特的接觸為的是在與雷諾-日產的談判之外尋求另一種結盟方案。 　　通用汽車今年上半年的財務報表顯示，前兩個季度公司虧了近14億美元，可能會關閉其北美12個廠房。而福特在上周五透露，其北美業務今年恐怕會虧損90億美元，并宣布將削減50億美元的常年成本和把工作隊伍縮小三分之一。 　　此消息傳出后，紐交所中，福特的股票下跌了20美分，至7.82美元，同時通用股票也下滑了18美分至31.48美元。標準普爾的汽車分析家EfraimLevy評論：“這兩家公司的規模已不像原來那么強大了，兩家的合并重組，對于其中任何一家，我們無法看到利潤。”