Euro NCAP最新一期碰撞測試成績公布
關鍵詞:碰撞 |
歐洲新車安全評鑒協會Euro NCAP(European New Car Assessment Program)于1月30日公布最新一批受測新車成績。此次接受撞擊測試的四款車型分別是:大眾 Eos敞篷車、Volvo最新掀背車C30、克萊斯勒Voyager (歐規短軸版Town & Country) 與雪佛蘭 Captiva。
此次測試中,Volvo C30為表現最佳,由于其擁有堅強的車體防護,并且配備了完善氣囊組的被動安全防護,在乘員撞擊安全防護項目以總分34分的成績,順利獲得5顆星最高安全防護等級。而在兒童撞擊防護同樣擁有4顆星的良好表現,但是,行人撞擊防護則僅有1顆星,有待提高。
另一受測車型大眾 Eos也有不錯的表現,在乘員撞擊安全防護得到了31分的總分,取得4顆星的防護成績,兒童撞擊防護也取得了4顆星,行人撞擊防護取得2顆星。
雪佛蘭 Captiva同樣獲得乘員撞擊防護4顆星,但是,在兒童撞擊防護則取得4款車中最低的3顆星成績。行人撞擊防護為2顆星。
此次測試的唯一一款MPV,克萊斯勒 Voyager表現并不理想。此次測試的是英國右駕版Voyager,乘員撞擊防護2顆星成績,行人撞擊防護的表現則掛出0顆星的成績。為此,遭到了Euro NCAP的責難,該車在1999年與2001年獲得乘員撞擊防護2顆星成績,此后并未精進。盡管Euro NCAP有補充,左駕版Voyager擁有更佳的配備與防護表現,但是這樣的成績還是令人感到失望。
Euro NCAP從1999年開始對MPV進行的撞擊測試,第一次測試的8款MPV中,其中包含舊款的Voyager。當時MPV的測試成績并不理想,僅有2款車取得4顆星的乘員撞擊防護成績,MPV正面撞擊防護不足,應當強化MPV的撞擊防護能力。新的MPV已在撞擊防護領域進步明顯,去年Ford S-MAX以總分36分獲得五顆星最高安全防護成績。但是,克萊斯勒Voyager成績卻依然不佳。
Euro NCAP的撞擊測試規定:正面撞擊為車輛以時速64km/h,采用40%正面撞擊可變形障礙物。側邊撞擊則由可變形障礙物以時速50km/h撞擊車側,以及以29km/h速度移動車輛,以車側承受柱狀障礙物撞擊。至于行人撞擊測試則以40km/h進行撞擊模擬行人的假人,Euro NCAP將在進行各項撞擊測試后,針對車輛座艙完整性與假人受傷的程度,進行積分評比。
此次測試中,Volvo C30為表現最佳,由于其擁有堅強的車體防護,并且配備了完善氣囊組的被動安全防護,在乘員撞擊安全防護項目以總分34分的成績,順利獲得5顆星最高安全防護等級。而在兒童撞擊防護同樣擁有4顆星的良好表現,但是,行人撞擊防護則僅有1顆星,有待提高。
另一受測車型大眾 Eos也有不錯的表現,在乘員撞擊安全防護得到了31分的總分,取得4顆星的防護成績,兒童撞擊防護也取得了4顆星,行人撞擊防護取得2顆星。
雪佛蘭 Captiva同樣獲得乘員撞擊防護4顆星,但是,在兒童撞擊防護則取得4款車中最低的3顆星成績。行人撞擊防護為2顆星。
此次測試的唯一一款MPV,克萊斯勒 Voyager表現并不理想。此次測試的是英國右駕版Voyager,乘員撞擊防護2顆星成績,行人撞擊防護的表現則掛出0顆星的成績。為此,遭到了Euro NCAP的責難,該車在1999年與2001年獲得乘員撞擊防護2顆星成績,此后并未精進。盡管Euro NCAP有補充,左駕版Voyager擁有更佳的配備與防護表現,但是這樣的成績還是令人感到失望。
Euro NCAP從1999年開始對MPV進行的撞擊測試,第一次測試的8款MPV中,其中包含舊款的Voyager。當時MPV的測試成績并不理想,僅有2款車取得4顆星的乘員撞擊防護成績,MPV正面撞擊防護不足,應當強化MPV的撞擊防護能力。新的MPV已在撞擊防護領域進步明顯,去年Ford S-MAX以總分36分獲得五顆星最高安全防護成績。但是,克萊斯勒Voyager成績卻依然不佳。
Euro NCAP的撞擊測試規定:正面撞擊為車輛以時速64km/h,采用40%正面撞擊可變形障礙物。側邊撞擊則由可變形障礙物以時速50km/h撞擊車側,以及以29km/h速度移動車輛,以車側承受柱狀障礙物撞擊。至于行人撞擊測試則以40km/h進行撞擊模擬行人的假人,Euro NCAP將在進行各項撞擊測試后,針對車輛座艙完整性與假人受傷的程度,進行積分評比。
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