華人運(yùn)通發(fā)布企業(yè)戰(zhàn)略 業(yè)務(wù)布局加速落地

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】10月22日，華人運(yùn)通在上海發(fā)布企業(yè)戰(zhàn)略。發(fā)布儀式上，華人運(yùn)通創(chuàng)始人、董事長丁磊宣布了華人運(yùn)通從“人”出發(fā)，面向未來的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

１.發(fā)布“三智”企業(yè)戰(zhàn)略， 主張“以人為本”；
２.超體智能架構(gòu)HOA、引人共鳴的設(shè)計(jì)理念HOD、以人為本的整車開發(fā)技術(shù)HOV；
３.“九大首創(chuàng)”踐行“三智”戰(zhàn)略；
４.Concept H概念車、Concept A概念車、四輪轉(zhuǎn)向輪轂電機(jī)工程車-RE05亮相；
５.國內(nèi)首個(gè)自主研發(fā)基于車路協(xié)同的L4量產(chǎn)智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)；
６.智捷交通、智慧城市業(yè)務(wù)加速落地；

　　華人運(yùn)通業(yè)務(wù)布局將聚焦五大板塊：全新智能汽車的開發(fā)與制造；車輛、充電網(wǎng)絡(luò)及能源的共享；車聯(lián)網(wǎng)IoV及先進(jìn)開放的自動(dòng)駕駛技術(shù)；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發(fā)和構(gòu)建。

　　在此業(yè)務(wù)布局中，智能汽車將作為智慧城市的最重要的載體。利用汽車科技和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓車成為聰明的移動(dòng)信息載體，打造一個(gè)新型的信息神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)發(fā)揮新能源汽車儲(chǔ)能的作用，打造一個(gè)分布式且高能效的能源載體；通過自動(dòng)駕駛技術(shù)，將為城市提供更智能的運(yùn)輸載體。

　　因此開發(fā)出為人賦能的超體智能架構(gòu)HOA（Human Oriented Architecture），使得車輛的開放式信息電子架構(gòu)能夠高速對(duì)接路與城的信息數(shù)據(jù)與服務(wù)。同時(shí)，使得路與城的信息能夠支持面向未來的智能車輛的運(yùn)營。HOA超體智能架構(gòu)平臺(tái)就是要實(shí)現(xiàn)感知的協(xié)同、計(jì)算的協(xié)同、直至智慧的協(xié)同；

　　引人共鳴的設(shè)計(jì)理念HOD（Human Oriented Design）以前所未有、顛覆時(shí)代的Concept H Hypervelocity另類移動(dòng)概念車、Concept A Active-agility全新連結(jié)概念車，向世界宣示了其“為人所有、為人所造、為人所享”的創(chuàng)變式設(shè)計(jì)理念；

　　以人為本的整車開發(fā)技術(shù)HOV（Human Oriented Vehicle），突破傳統(tǒng)車企的“汽車工程”單維度，從人性化需求出發(fā)，依托人性化智慧，以車、路、城三個(gè)維度綜合考量整車開發(fā)。

　　華人運(yùn)通基于未來智慧城市的多維需求，遵循 HOA、HOD、HOV的架構(gòu)和理念，已經(jīng)開發(fā)、啟動(dòng)9個(gè)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和項(xiàng)目。

　　HOA是以人為導(dǎo)向的超體智能架構(gòu)平臺(tái)，是全球首個(gè)打破“車、路、城”三大體系界限的智能架構(gòu)。由開放的車輛電子平臺(tái)VEA（ Vehicle Electronics Architecture）、道路監(jiān)測(cè)平臺(tái)RSA（Road Sensory Architecture）和城市數(shù)據(jù)平臺(tái)CDA（City Data Architecture）三部分組成，是把車、交通、城市作為一個(gè)統(tǒng)一的整體進(jìn)行架構(gòu)體系的設(shè)計(jì)，將物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)有機(jī)地結(jié)合起來，最終實(shí)現(xiàn)感知的協(xié)同、計(jì)算的協(xié)同。

Concept H

　　這一目標(biāo)通過基于引人共鳴的設(shè)計(jì)理念HOD研發(fā)設(shè)計(jì)的Concept H Hypervelocity另類移動(dòng)概念車、Concept A Active-agility全新連結(jié)概念車得以體現(xiàn)。

Concept Ａ

　　華人運(yùn)通造車的研發(fā)初衷卻不同于其他企業(yè)。華人運(yùn)通把主要精力集中在研發(fā)既能融合又能貫通的技術(shù)，并將其延伸至所有業(yè)務(wù)板塊。整車開發(fā)技術(shù)HOV 的關(guān)鍵是在于打通車、路、城之間的交互。包括正在開發(fā)的世界上最先進(jìn)的開放式電子電氣架構(gòu)、全感官HMI人機(jī)交互界面、整車架構(gòu)與模塊化研發(fā)等。整車安全性也是華人運(yùn)通最重要的考慮因素之一。

　　華人運(yùn)通正在自主研發(fā)國內(nèi)首個(gè)基于車路協(xié)同的L4量產(chǎn)智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，車輛在封閉道路已經(jīng)完成超過100,000公里測(cè)試。

　　華人運(yùn)通正在研發(fā)首個(gè)基于量產(chǎn)導(dǎo)向開發(fā)的四輪轉(zhuǎn)向輪轂電機(jī)工程車-RE05。它采用了先進(jìn)的輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了精確和獨(dú)立的四輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向。它提供了14套不同工況/模式下的智能驅(qū)動(dòng)邏輯，根據(jù)不同路況，4個(gè)獨(dú)立的車輪都可改變方向，并且能實(shí)時(shí)地正反轉(zhuǎn)，自由度極高。輪轂電機(jī)這項(xiàng)技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用讓華人運(yùn)通能夠不斷地探索不同的可能性。

　　華人運(yùn)通已啟動(dòng)全球首個(gè)傳感融合計(jì)算協(xié)同開放道路試驗(yàn)項(xiàng)目——江蘇鹽城“智路”項(xiàng)目，該項(xiàng)目是國內(nèi)首個(gè)按照HOA超體智能架構(gòu)打造的開放式試驗(yàn)道路。多維傳感的有機(jī)融合和智能計(jì)算的廣域分散部署將應(yīng)用在實(shí)踐中。同時(shí)，全國首個(gè)“車-路-城”異構(gòu)數(shù)據(jù)AI重構(gòu)智能園區(qū)示范項(xiàng)目——上海臨港智慧未來園區(qū)開始規(guī)劃實(shí)施。

　　華人運(yùn)通是一家專注于智能交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新型出行科技公司，以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為戰(zhàn)略布局。

　　華人運(yùn)通業(yè)務(wù)布局將聚焦五大板塊：智能汽車的開發(fā)與制造；車輛、充電網(wǎng)絡(luò)及能源的共享；車聯(lián)網(wǎng)IoV及先進(jìn)開放的自動(dòng)駕駛技術(shù)；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發(fā)和構(gòu)建。（文：太平洋汽車網(wǎng) 宋興平）