長城攜Mobileye布局ADAS 開發L3駕駛系統
【太平洋汽車網 行業頻道】1月8日,在2019國際消費電子展(CES)上,Mobileye宣布正在尋求與長城汽車的戰略合作。Mobileye表示,未來三至五年內,長城汽車將把L0-L2+的基于Mobileye技術的ADAS系統(高級駕駛輔助系統),集成到一系列車型上。為了適應中國獨特的路況,雙方還將在集成ADAS的同時,共同開發L3乃至更高級別的駕駛系統。
成立于1999年的Mobileye為一家專注于ADAS的以色列技術公司。2007年,搭載Mobileye產品的車型上市。2017年3月13日,英特爾和Mobileye聯合宣布,雙方達成一項最終協議,英特爾將以153億美元收購Mobileye。
作為ADAS計算機視覺技術開發領域的一線品牌,Mobileye能在系統集成芯片的支持下,能為L0、L1和L2的汽車提供前防撞警告、自動緊急制動和車道偏離修正等被動安全功能。Mobileye介紹,該這項技術目前已在全球25家汽車制造商的數百萬輛汽車中得到應用。
Mobileye介紹,在集成ADAS系統和L2+技術的同時,其還在支持汽車制造商開發更高級別的自動駕駛性能,包括適用于乘用車的L3技術及支持完全自動化駕駛車隊網絡體系的L4、L5技術。
在與長城汽車的合作之前,Mobileye已與寶馬、菲亞特·克萊斯勒、蔚來、日產和上汽就L3技術建立合作關系,并在以色列與寶馬、安波福、菲亞特·克萊斯勒、蔚來、上汽和大眾圍繞“出行即服務(MaaS)”,建立了L4及L5技術開發的戰略合作關系。
在2016年,Mobileye還與大眾汽車成立合資公司,研發攝像頭的實時圖像處理技術;在2018 CES期間,Mobileye還與四維圖新宣布達成戰略合作,雙方計劃在中國開發和發布Mobileye的路網采集管理產品。(文:太平洋汽車網 曾惠君)
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