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    2. 自動駕駛或成為英特爾最大市場增長點(diǎn)

      2019-01-14 15:04:06 作者:曾惠君

        【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】英特爾首席財務(wù)官兼臨時首席執(zhí)行官鮑勃·斯旺(Bob Swan)在接受媒體采訪時稱:“通過對Mobileye和Altera等公司的收購,自動駕駛已經(jīng)成為公司最大潛在市場。”

        隨著公司從個人電腦業(yè)務(wù)向多元化發(fā)展,并在自動駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略性收購后,公司的潛在市場獲得顯著增長。從2015年,英特爾以167億美元(約合人民幣1126億元)收購FPGA芯片制造商Altera開始,便不斷加大在自動駕駛領(lǐng)域投入,先后收購軟件開發(fā)商Arynga、AI公司Moviduis,并于2016年11月重組成立了一個新部門,專門開發(fā)無人駕駛技術(shù)。

      Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人:移動出行將成主流

        2017年3月,英特爾以153億美元(約合人民幣1032億元)收購了以色列ADAS公司Moblieye,后者占有全球駕駛輔助系統(tǒng)市場70%份額,成為英特爾在自動駕駛領(lǐng)域最重要的收購案件。此前Moblieye首席執(zhí)行官Amnon ShaShua曾表示:“到2019年底,我們預(yù)計安裝Moblieye相關(guān)駕駛系統(tǒng)的汽車將超過10萬臺。

        作為ADAS計算機(jī)視覺技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域的一線品牌,Mobileye能在系統(tǒng)集成芯片的支持下,能為L0、L1和L2的汽車提供前防撞警告、自動緊急制動和車道偏離修正等被動安全功能。Mobileye介紹,該這項技術(shù)目前已在全球25家汽車制造商的數(shù)百萬輛汽車中得到應(yīng)用。

      助力自動駕駛 英特爾向車企提供技術(shù)

        早在2016年,寶馬與英特爾、Mobileye公司三方就成立了自動駕駛聯(lián)盟,旨在建立自動駕駛開放平臺,向眾多汽車供應(yīng)商和其他可以從自動駕駛中受益的公司開放。隨后菲亞特克萊斯勒集團(tuán)、麥格納國際、德爾福、大陸集團(tuán)等陸續(xù)加入。根據(jù)計劃,聯(lián)盟目標(biāo)是在2021年開發(fā)完全自動駕駛系統(tǒng)。

        同年,Mobileye還與大眾汽車成立合資公司,研發(fā)攝像頭的實(shí)時圖像處理技術(shù);在2018 CES期間,Mobileye還與四維圖新宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方計劃在中國開發(fā)和發(fā)布Mobileye的路網(wǎng)采集管理產(chǎn)品。

        在2018年5月,Mobileye宣布已經(jīng)簽署了自動駕駛技術(shù)大訂單,將為800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)。Mobileye并沒有透露該車企以及合同的具體細(xì)節(jié),但表示這是公司歷史上最大的訂單之一。Mobileye高級開發(fā)和策略副總裁達(dá)根表示,Mobileye將在2021年開始為該公司提供Mobileye的高級駕駛助手系統(tǒng),該系統(tǒng)配備英特爾EyeQ5芯片。

        今年1月8日,Mobileye在2019國際消費(fèi)電子展(CES)上宣布正在尋求與長城汽車的戰(zhàn)略合作。未來三至五年內(nèi),長城汽車將把L0-L2+的基于Mobileye技術(shù)的ADAS系統(tǒng)(高級駕駛輔助系統(tǒng)),集成到一系列車型上。(文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)

         

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